Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Mainz beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 42.072 € brutto pro Jahr bzw. 3.506 € brutto pro Monat und 20,23 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 24.000 € bis 62.000 €. Die Auswertung basiert auf 36 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Mainz. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet/Jahr | Brutto/Monat 40h | Brutto/Stunde 40h | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.05.2026 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 49.000 € | 51.579 € | 4.298 € | 24,80 € | Erfahren, angestellt, Vollzeit (38h). Aktuelles Jahr, spürbare Steigerungen durch Fachkräftemangel. |
| 22.01.2026 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 48.000 € | 48.000 € | 4.000 € | 23,08 € | 8 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit. Marktengpässe und Tarifabschlüsse führten zu spürbarem Gehaltsanstieg. |
| 12.12.2025 | Leitender Speditionskaufmann (Großunternehmen) | 40,0 h | 53.000 € | 53.000 € | 4.417 € | 25,48 € | Leitende Position in großem Unternehmen, Vollzeit, 12 Jahre Erfahrung. Regionale Zuschläge in Rheinland-Pfalz. |
| 04.10.2025 | Junior Speditionskaufmann (Teilzeit) | 32,0 h | 26.000 € | 32.500 € | 2.708 € | 15,63 € | Juniorposition, Teilzeit (32h), angestellt in regionaler Spedition. Berufserfahrung ~1 Jahr. |
| 15.07.2025 | Speditionskaufmann (Wechsel intern) | 40,0 h | 40.000 € | 40.000 € | 3.333 € | 19,23 € | 4 Jahre Erfahrung, bei Stellenwechsel Gehalt angehoben, Vollzeit. Mittleres Unternehmen, keine Führungsverantwortung. |
| 26.03.2025 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 46.000 € | 48.421 € | 4.035 € | 23,28 € | Erfahren (8 Jahre), angestellt, Vollzeit (38h) in tarifgebundenem Betrieb. Fachkräftemangel hat Gehalt positiv beeinflusst. |
| 09.11.2024 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 62.000 € | 62.000 € | 5.167 € | 29,81 € | Leitung einer Abteilung, Vollzeit, 12 Jahre Erfahrung, Verantwortung für Budget und Personal in großem Unternehmen. |
| 02.09.2024 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 45.000 € | 45.000 € | 3.750 € | 21,63 € | 6 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit. Gehalt durch Tarifrunde 2024 etwas angehoben. |
| 30.06.2024 | Speditionskaufmann (Teilzeit, Fachkraft) | 35,0 h | 36.000 € | 41.143 € | 3.429 € | 19,78 € | Teilzeit (35h), erfahren (7 Jahre), angestellt in großem Logistikzentrum. Gute Bezahlung trotz reduzierter Stunden. |
| 11.02.2024 | Angestellter Speditionskaufmann | 40,0 h | 42.000 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | 6 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit. Tarif- und Inflationsanpassungen in den letzten Jahren spürbar. |
| 20.11.2023 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 52.000 € | 52.000 € | 4.333 € | 25,00 € | Leitung, Vollzeit, 11 Jahre Erfahrung. Verantwortlich für internationale Transporte. |
| 23.08.2023 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 20,0 h | 22.000 € | 44.000 € | 3.667 € | 21,15 € | Teilzeit (20h), angestellt, 3 Jahre Erfahrung. Stunden reduziert wegen Pflegeverpflichtungen. |
| 29.05.2023 | Senior Speditionskaufmann | 39,0 h | 47.000 € | 48.205 € | 4.017 € | 23,18 € | Erfahren (9 Jahre), angestellt, Vollzeit (39h), Verantwortung für Key-Accounts in mittelständischer Spedition. |
| 17.01.2023 | Speditionskaufmann (Berufseinsteiger) | 40,0 h | 30.000 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Berufseinsteiger, angestellt, Vollzeit, tarifgebundener Betrieb. Gute Entwicklungsperspektive. |
| 05.10.2022 | Leitender Kaufmann für Spedition | 41,0 h | 58.000 € | 56.585 € | 4.715 € | 27,20 € | Leitende Position, Vollzeit (41h), Personalverantwortung, großes Unternehmen. Tarif- und Verantwortungszuschläge. |
| 14.06.2022 | Senior Speditionskaufmann | 38,0 h | 44.000 € | 46.316 € | 3.860 € | 22,27 € | Erfahren (9 Jahre), angestellt, Vollzeit (38h) in großem Logistiknetzwerk. Gute Zusatzleistungen. |
| 20.03.2022 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 28,0 h | 31.800 € | 45.429 € | 3.786 € | 21,84 € | Teilzeit (28h), 7 Jahre Erfahrung, angestellt. Gehalt anteilig zur Vollzeitstelle. |
| 02.11.2021 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 40,0 h | 62.000 € | 62.000 € | 5.167 € | 29,81 € | Selbstständig / Eigentümer, Vollzeit, mehrere Jahre Geschäftstätigkeit. Einkommen schwankt, hier Jahresbrutto. |
| 14.07.2021 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 36.000 € | 36.000 € | 3.000 € | 17,31 € | 5 Jahre Berufserfahrung, angestellt, Vollzeit, kleines Unternehmen. Ich arbeite eigenverantwortlich, keine Personalverantwortung. |
| 03.03.2021 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 34,0 h | 30.000 € | 35.294 € | 2.941 € | 16,97 € | Teilzeit (34h), angestellt, 6 Jahre Berufserfahrung. Stunden reduziert, Gehalt anteilig. |
| 18.12.2020 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 30,0 h | 33.000 € | 44.000 € | 3.667 € | 21,15 € | Teilzeit (30h), erfahren (6 Jahre), angestellt. Stundenreduktion wegen Kinderbetreuung, Gehalt entsprechend anteilig. |
| 21.08.2020 | Speditionskaufmann (Kurzarbeit) | 30,0 h | 28.000 € | 37.333 € | 3.111 € | 17,95 € | Pandemiebedingt reduzierte Stunden (Kurzarbeit), Teilzeitähnlich (30h), angestellt. Jahresbrutto entsprechend niedriger. |
| 04.05.2020 | Sachbearbeiter Spedition | 38,0 h | 34.000 € | 35.789 € | 2.982 € | 17,21 € | 3 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit (38h) in einer regionalen Spedition. |
| 30.11.2019 | Leitender Speditionskaufmann | 42,0 h | 52.000 € | 49.524 € | 4.127 € | 23,81 € | 10+ Jahre, leitende Position mit Personalverantwortung, Vollzeit (langere Arbeitszeiten, 42h). Großes Logistikunternehmen. |
| 17.09.2019 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 32,0 h | 26.000 € | 32.500 € | 2.708 € | 15,63 € | Teilzeit (32h), angestellt, 5 Jahre Erfahrung. Entlohung anteilig zur Vollzeitstelle. |
| 01.06.2019 | Speditionskaufmann | 36,0 h | 38.000 € | 42.222 € | 3.519 € | 20,30 € | Erfahren (5 Jahre), angestellt, 36h/Woche (reduzierte Vollzeit). Gute Sozialleistungen, aber kein Leitungsanspruch. |
| 15.02.2019 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 42.000 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | 8 Jahre Berufserfahrung, angestellt, Vollzeit, mittleres Unternehmen. Verantwortung für Kundenkonten. |
| 29.12.2018 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 35.000 € | 35.000 € | 2.917 € | 16,83 € | 4 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit. Regionale Spedition, tariflich leicht unter branchenweiten Spitzen. |
| 10.09.2018 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 20,0 h | 17.500 € | 35.000 € | 2.917 € | 16,83 € | Teilzeit (20h) neben Studium, angestellt in kleinem Betrieb. Entspricht etwa halber Vollzeitvergütung. |
| 18.04.2018 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 48.000 € | 48.000 € | 4.000 € | 23,08 € | Leitende Tätigkeit, Vollzeit, mittelgroßes Unternehmen. 2018 noch niedrigere Gehälter als heute. |
| 09.12.2017 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 40,0 h | 50.000 € | 50.000 € | 4.167 € | 24,04 € | Selbstständig, Vollzeit. Schwankendes Einkommen, hier ein Jahr mit moderatem Gewinn. |
| 22.06.2017 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 28.500 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | 2 Jahre Berufserfahrung, angestellt, Vollzeit (38h). Sachbearbeitung Export/Import. |
| 05.03.2017 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 27.000 € | 27.000 € | 2.250 € | 12,98 € | Berufseinsteiger/Junior, angestellt, Vollzeit. Gehalt 2017 vor höheren Tarifabschlüssen. |
| 07.11.2016 | Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung | 40,0 h | 33.000 € | 33.000 € | 2.750 € | 15,87 € | Ca. 4 Jahre Berufserfahrung, angestellt, Vollzeit in mittlerem Unternehmen. Keine Führungsverantwortung. |
| 01.07.2016 | Speditionskaufmann | 39,0 h | 29.000 € | 29.744 € | 2.479 € | 14,30 € | 3 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit (39h), kleines Unternehmen. Gehalt vor den starken Tarifsteigerungen. |
| 12.03.2016 | Speditionskaufmann (Berufseinsteiger) | 40,0 h | 24.000 € | 24.000 € | 2.000 € | 11,54 € | Berufseinsteiger, angestellt, Vollzeit, kleines Speditionsbüro. Keine Personalverantwortung. |
Mainz, die Landeshauptstadt von Rheinland-Pfalz, liegt im wirtschaftsstarken Rhein-Main-Gebiet und damit in einer der wichtigsten Logistikregionen Deutschlands. Für Speditionskaufleute bieten sich hier häufig solide Jobperspektiven – getrieben durch die Nähe zum internationalen Luftfracht-Drehkreuz Frankfurt Airport, die dichte Autobahnanbindung und den Rhein als zentrale Binnenwasserstraße. Das Einzugsgebiet umfasst in der Praxis nicht nur Mainz selbst, sondern auch Wiesbaden, Rüsselsheim, Raunheim, Groß-Gerau, Ingelheim, Bingen, Alzey und Bad Kreuznach; viele Arbeitgeber suchen standortübergreifend im gesamten Korridor zwischen Mainz, Frankfurt und Darmstadt.
Die Nachfrage nach Speditionskaufleuten in Mainz und Umgebung ist traditionell stabil und wird in vielen Fällen durch drei Treiber bestimmt: Luftfracht (Export/Import über den Flughafen Frankfurt), Straßenverkehre im Stückgut- und Teil-/Komplettladungsbereich sowie Kontraktlogistik für Industrie- und E‑Commerce-Kunden. Der Frankfurt Airport (circa 25–30 km von Mainz) zählt zu den führenden Luftfrachtstandorten Europas, was sich regelmäßig in Vakanzen für Airfreight-Export, -Import und Zollabwicklung niederschlägt. Parallel sorgt der stark ausgebaute Paket- und KEP-Sektor in der Rhein-Main-Region für kontinuierlichen Personalbedarf in Disposition, Customer Service und Prozesssteuerung.
Auf der Schiene ist der Knoten Mainz-Bischofsheim (großer Rangier- und Betriebsbahnhof im Mainspitz-Dreieck) ein bedeutender Punkt im Güterverkehrsnetz. Zusammen mit der linken Rheinstrecke und den Autobahnen A60, A63 und A643 entsteht ein multimodales Umfeld, in dem Speditionskaufleute ihre Kenntnisse in Straßengüterverkehr, Bahn- und Luftfracht häufig praxisnah einsetzen können. Branchenverbände und IHKs berichten zudem seit Jahren über einen generellen Fachkräftemangel in der Logistik; auch in Rheinhessen führt das tendenziell zu guten Einstiegschancen und Entwicklungsmöglichkeiten.
Beschäftigungsmöglichkeiten ergeben sich in Mainz direkt (u. a. in den Gewerbegebieten Hechtsheim, Mombach und der Ingelheimer Aue) sowie im nahen Umland rund um den Flughafen und entlang der Autobahnachsen. Große Logistik- und Speditionsunternehmen mit starken Standorten im Rhein-Main-Gebiet, die häufig Speditionskaufleute beschäftigen, sind beispielsweise:
Auf der Verladerseite prägen in Mainz und Rheinhessen Unternehmen wie SCHOTT (Spezialglas, Mainz), BioNTech (Biotech, Mainz), Werner & Mertz/Frosch (Konsumgüter, Mainz) sowie Boehringer Ingelheim (Pharma, Ingelheim) die Nachfrage nach spezialisierten Logistikdienstleistungen. Das führt in vielen Fällen zu Stellenprofilen mit Fokus auf GDP-Compliance, Gefahrgut (ADR/IATA-DGR), Temperaturführung, Zoll/ATLAS und enger Zusammenarbeit mit Airlines, Reedereien und KEP-Dienstleistern.
Für Speditionskaufleute in Mainz ist die Kombination aus Rheinwasserstraße, starkem Straßennetz und Nähe zum Luftfrachtknoten ein klarer Standortvorteil. Der Rhein ist eine der meistbefahrenen Binnenwasserstraßen Europas und ermöglicht – über nahegelegene Industrie- und Binnenhafenstandorte am Mittel- und Oberrhein – trimodale Lösungen. Die Autobahnen A60 (Mainz-Ring), A63 (Richtung Kaiserslautern) und A643 (Richtung Wiesbaden/A66) verkürzen Laufzeiten im regionalen Nah- und Fernverkehr. Über Bischofsheim besteht ein schneller Anschluss an wichtige Schienengüterkorridore. Hinzu kommt die wirtschaftliche Struktur mit starken Branchenclustern (Pharma/Life Sciences, Glas/Spezialchemie, Konsumgüter, Maschinenbau sowie Wein- und Lebensmittelwirtschaft), die regelmäßig logistikaffine Aufgaben generieren.
Karrierepfade verlaufen in Mainz und dem Rhein-Main-Markt oft über Spezialisierungen: Airfreight Export/Import, Zoll und Außenhandel, Gefahrgut, Pharma-Logistik oder Disposition im Stückgut-/Teilladungsverkehr. Mit Berufspraxis sind Rollen wie Teamleitung Dispo, Exportleitung, Key Account Management, Qualitätsmanagement (z. B. GDP/ISO) oder Niederlassungskoordination erreichbar. Weiterbildung über die IHK für Rheinhessen und branchenspezifische Zertifikate (z. B. Zoll, IATA-DGR, Fachwirt/in für Güterverkehr und Logistik) verbessert die Perspektiven zusätzlich. Digitalisierungsthemen – von TMS/WMS über E-Freight bis zur Sendungsdatenanalyse – gewinnen an Bedeutung und können das Profil spürbar stärken.
Fazit: Wer als Speditionskaufmann in Mainz arbeitet, profitiert häufig von einem sehr gut vernetzten Logistikökosystem mit kurzer Distanz zum Flughafen, starken Verladern vor Ort und einem großen regionalen Arbeitsmarkt. Das sorgt tendenziell für vielfältige Einsatzfelder und stabile Entwicklungsmöglichkeiten – sowohl bei globalen Logistikern im Umland als auch bei mittelständischen Speditionen in der Stadt und der näheren Region.
Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Mainz liegt auf 40-Stunden-Basis bei 42.072 € brutto pro Jahr bzw. 3.506 € brutto pro Monat.
Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.
Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Speditionskaufmann und auf der Ortsübersicht für Mainz. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.
Alle Orte für Speditionskaufmann vergleichen · Alle Berufe in Mainz vergleichen