Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Magdeburg beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 39.983 € brutto pro Jahr. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 9.263 € bis 68.000 €. Die Auswertung basiert auf 48 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Magdeburg. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.05.2026 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 68.000 € | 68.000 € | Geschäftsbereichsverantwortung, Vollzeit in einem großen Unternehmen. Verantwortlich für strategische Planung und Ergebnisverantwortung. |
| 08.10.2025 | Speditionskaufmann (angestellt, Senior) | 40,0 h | 46.000 € | 46.000 € | Vollzeit mit mehrjähriger Erfahrung, angestellt. Marktaufwertungen in den letzten Jahren haben mein Gehalt positiv beeinflusst. |
| 14.05.2025 | Speditionskaufmann (angestellt) | 40,0 h | 42.000 € | 42.000 € | 6 Jahre Erfahrung, Vollzeit. Fachkräftemangel sorgt für bessere Verhandlungsposition beim Gehalt. |
| 20.02.2025 | Speditionskaufmann (angestellt, Großunternehmen) | 40,0 h | 48.000 € | 48.000 € | Vollzeit in einem großen Betrieb, übertarifliche Zulagen. Verantwortlich für Key-Accounts. |
| 16.12.2024 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 45,0 h | 65.000 € | 57.778 € | Selbstständig, sehr arbeitsintensiv, hoher Umsatz in bestimmten Quartalen. Investitionen ins Wachstum reduzieren Gewinn schwankend. |
| 28.11.2024 | Selbstständiger Speditionskaufmann (Einzelunternehmen) | 44,0 h | 47.000 € | 42.727 € | Selbstständig, hohe Arbeitsbelastung, Einnahmen angepasst an Auftragslage. Kein regulärer Tarifvertrag. |
| 04.07.2024 | Selbstständiger Disponent | 42,0 h | 48.000 € | 45.714 € | Selbstständig mit mehreren Stammkunden, oft lange Arbeitszeiten. Einkünfte schwanken jahreszeitlich. |
| 12.04.2024 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 43,0 h | 52.000 € | 48.372 € | Selbstständig mit mehreren Subunternehmern, hohe Verantwortung. Einnahmen stabilisieren sich langsam. |
| 19.01.2024 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 25,0 h | 26.000 € | 41.600 € | Teilzeit (25h) wegen Betreuungspflichten, angestellt. Das Gehalt ist anteilig zur Vollzeit üblich. |
| 05.12.2023 | Senior Disponent | 38,0 h | 44.000 € | 46.316 € | Erfahren, Vollzeit. Gute Verhandlungen mit Kunden und Speditionspartnern sind Teil meines Alltags. |
| 07.11.2023 | Leitender Disponent | 40,0 h | 56.000 € | 56.000 € | Mehrjährige Führungserfahrung, Vollzeit in einer großen Spedition. Hohe Verantwortung, daher überdurchschnittliches Gehalt. |
| 30.08.2023 | Senior Speditionskaufmann (Export) | 38,0 h | 43.000 € | 45.263 € | Erfahren, Vollzeit. Gute Fremdsprachenkenntnisse erhöhen meinen Wert auf dem Markt. |
| 01.06.2023 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 45,0 h | 62.000 € | 55.111 € | Selbstständig, viele Überstunden, keine klassische Tarifbindung. Schwankungen durch Auftragslage sind üblich. |
| 17.02.2023 | Speditionskaufmann Export/Import | 38,0 h | 41.000 € | 43.158 € | Spezialisierung auf Export/Import, Vollzeit. Zollkenntnisse und Fremdsprachen verbessern das Gehalt. |
| 10.10.2022 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 52.000 € | 52.000 € | Mehrere Jahre Führungserfahrung, Vollzeit. In letzter Zeit spüre ich positive Auswirkungen von Tarifsteigerungen. |
| 12.09.2022 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 60.000 € | 60.000 € | Führungsposition in einem großen Logistikunternehmen, Vollzeit. Hohe Verantwortung und komplexe Budgetaufgaben. |
| 21.06.2022 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 59.000 € | 59.000 € | Führungsebene in großer Spedition, Vollzeit. Starke Verantwortung für Budget und Personal. |
| 11.03.2022 | Senior Speditionskaufmann | 38,0 h | 39.500 € | 41.579 € | Erfahren, Vollzeit. Durch steigende Tarifrunden erhielt ich eine Gehaltsanpassung. |
| 15.01.2022 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 54.000 € | 54.000 € | Führungsposition in einem regionalen Logistikdienstleister, Vollzeit. Verantwortlich für Vertrieb und Budgetplanung. |
| 06.12.2021 | Angestellter Speditionskaufmann | 40,0 h | 35.000 € | 35.000 € | 4 Jahre Erfahrung, Vollzeit. Die Inflation 2022 hat zu spürbaren Anpassungen geführt. |
| 02.11.2021 | Teamleiter Spedition | 40,0 h | 47.500 € | 47.500 € | Leitende Rolle, Vollzeit. Zuständig für operative Steuerung und Personaleinsatzplanung. |
| 27.09.2021 | Teamleiter Logistik | 40,0 h | 45.000 € | 45.000 € | Leitende Funktion, Vollzeit in einem größeren Logistikbetrieb. Verantwortung für Disposition und Teamführung. |
| 01.06.2021 | Teamleiter Disposition | 40,0 h | 46.500 € | 46.500 € | Leitende Position, Vollzeit. Leitung eines kleinen Dispositionsteams und direkte Ansprechpartnerrolle für Großkunden. |
| 22.03.2021 | Teamleiter Spedition | 40,0 h | 43.000 € | 43.000 € | Leitende Position, Vollzeit in einem mittelgroßen Unternehmen. Ich habe Personalverantwortung für ein kleines Team. |
| 03.11.2020 | Speditionskaufmann (angestellt) | 40,0 h | 34.000 € | 34.000 € | 5 Jahre Erfahrung, Vollzeit. Fachkräftemangel führte zu leicht besseren Angeboten. |
| 07.09.2020 | Speditionskaufmann (Teilzeit, Elternzeitmodell) | 30,0 h | 19.500 € | 26.000 € | Teilzeit 30h während Elternzeit, angestellt. Job ist flexibel, dafür geringer Verdienst. |
| 15.08.2020 | Disponent / Speditionskaufmann | 39,0 h | 33.000 € | 33.846 € | 4 Jahre Erfahrung, Vollzeit. Während der Pandemie gab es weniger Mehrarbeit, daher moderates Gehalt. |
| 29.06.2020 | Junior Speditionskaufmann (Teilzeit) | 30,0 h | 16.000 € | 21.333 € | Teilzeit 30h, Berufseinsteiger. Ich arbeite hauptsächlich administrative Tätigkeiten abends und vormittags. |
| 18.02.2020 | Speditionskaufmann (Angestellter, kleines Unternehmen) | 38,0 h | 29.500 € | 31.053 € | Vollzeit in einem kleineren Betrieb, Umsatz begrenzt. Arbeitsaufgaben sind sehr vielseitig. |
| 18.12.2019 | Disponent (Schwerverkehre) | 40,0 h | 36.000 € | 36.000 € | Spezialisierung auf Schwertransporte, Vollzeit. Spezielle Kenntnisse werden gut bezahlt. |
| 10.10.2019 | Senior Speditionskaufmann | 40,0 h | 40.500 € | 40.500 € | Langjährige Erfahrung, Vollzeit. Tarif- und marktbasiertes Gehaltswachstum ist erkennbar. |
| 14.08.2019 | Junior Disponent | 38,0 h | 24.100 € | 25.368 € | Berufseinsteiger nach Ausbildung, Vollzeit. Ich lerne viel von erfahreneren Kollegen, daher noch unter dem Branchendurchschnitt. |
| 26.07.2019 | Senior Disponent | 40,0 h | 39.500 € | 39.500 € | Erfahrene Position, Vollzeit. Ich übernehme komplexe Dispositionsfälle und Mitarbeiterschulungen. |
| 30.05.2019 | Senior Speditionskaufmann | 38,0 h | 38.000 € | 40.000 € | Erfahren, Vollzeit in einer regionalen Spedition. Ich koordiniere komplexe Sendungen und stehe für Kundenfragen zur Verfügung. |
| 09.12.2018 | Sachbearbeiter Export | 40,0 h | 33.500 € | 33.500 € | Vollzeit mit Schwerpunkt Exportdokumentation. Die Anforderungen an Dokumentation sind in den letzten Jahren gestiegen. |
| 20.11.2018 | Speditionskaufmann (angestellt) | 40,0 h | 32.000 € | 32.000 € | 3 Jahre Berufserfahrung, Vollzeit. Ich arbeite überwiegend mit Frachtpapieren und Kundenabrechnungen. |
| 05.09.2018 | Ausbilder Spedition | 38,0 h | 37.000 € | 38.947 € | Erfahrung in Ausbildung und operativer Arbeit, Vollzeit. Ich betreue Azubis und übernehme administrative Aufgaben. |
| 21.06.2018 | Sachbearbeiter Zoll/Export | 40,0 h | 34.500 € | 34.500 € | Vollzeit, Spezialgebiet Zoll. Komplexe Aufgaben führen zu besserer Bezahlung als bei allgemeinen Sachbearbeitern. |
| 02.04.2018 | Sachbearbeiter Spedition | 38,0 h | 31.000 € | 32.632 € | 4 Jahre Erfahrung, Vollzeit. Ich bin für Zollpapiere und Reklamationen zuständig. |
| 05.12.2017 | Junior Speditionskaufmann | 38,0 h | 28.500 € | 30.000 € | Frisch nach Ausbildung, Vollzeit. Ich lerne IT-gestützte Disposition und Abrechnung. |
| 13.11.2017 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 20,0 h | 18.000 € | 36.000 € | Teilzeit 20h wegen Studium, angestellt. Aufgaben sind reduziert, daher anteilig niedrigeres Einkommen. |
| 05.09.2017 | Junior Speditionskaufmann | 38,0 h | 25.500 € | 26.842 € | Berufseinsteiger, Vollzeit in einem kleinen Mittelstandsbetrieb. Ich übernehme Sachbearbeitung und erste Kundenkontakte. |
| 24.08.2017 | Junior Speditionskaufmann | 38,0 h | 27.000 € | 28.421 € | 2 Jahre Berufserfahrung, Vollzeit in kleiner Firma. Ich habe schrittweise mehr Verantwortung bekommen. |
| 30.06.2017 | Angestellter Speditionskaufmann | 40,0 h | 30.000 € | 30.000 € | 3 Jahre Berufserfahrung, Vollzeit. Tarifliche Anpassungen kamen damals erst zögerlich an. |
| 22.12.2016 | Disponent Spedition | 38,0 h | 28.000 € | 29.474 € | 2 Jahre Erfahrung, Vollzeit in einem kleinen Betrieb. Ich mache viel operative Tourenplanung. |
| 03.10.2016 | Disponent Teilzeit | 28,0 h | 21.000 € | 30.000 € | Teilzeit 28h wegen Familie, angestellt. Aufgaben sind reduziert, aber verantwortungsvoll. |
| 18.09.2016 | Disponent (Teilzeit) | 20,0 h | 15.200 € | 30.400 € | Teilzeit 20h neben Weiterbildung. Ich mache primär Auftragserfassung und Kundenkommunikation. |
| 12.07.2016 | Auszubildender Speditionskaufmann | 38,0 h | 8.800 € | 9.263 € | 1. Ausbildungsjahr, Vollzeit. Ich lerne alle Abläufe in der Spedition und verdiene tariflich vergleichbar wenig. |
Magdeburg gilt als logistischer Knotenpunkt in Sachsen-Anhalt: Die Landeshauptstadt liegt an Elbe und Mittellandkanal, ist über die Autobahnen A2 (Ruhrgebiet–Berlin) und A14 (Nord–Süd) hervorragend angebunden und verfügt mit dem Hafen Magdeburg über einen trimodalen Umschlagsort. Für Speditionskaufleute bedeutet das in vielen Fällen ein breites Aufgabenspektrum von der Disposition über Seefracht-/Binnenschiffsabwicklung bis hin zu Kontraktlogistik und E-Commerce-Prozessen.
Das Güterverkehrszentrum (GVZ) Magdeburg und der Hafen mit Container- und Schwergutumschlag prägen die regionale Nachfrage. Durch das Wasserstraßenkreuz Magdeburg und die Wasserbrücke ist der Anschluss an den westdeutschen Kanalverbund gesichert; das kann Transportketten stabilisieren, selbst wenn die Elbe saisonal einmal niedrigere Pegel aufweist.
Die Nachfrage nach Speditionskaufleuten ist im Raum Magdeburg tendenziell stabil. E-Commerce-Volumina, Lebensmittelverteilung und Industrieversorgung aus der Magdeburger Börde und dem nördlichen Sachsen-Anhalt halten den Bedarf an Disposition, Kundenservice und operativer Abwicklung hoch. Besonders gefragt sind Kenntnisse in multimodalen Ketten (Straße–Schiene–Binnenschiff), in der Zollabwicklung (ATLAS) sowie im Umgang mit Transportmanagementsystemen.
Typische Arbeitgeber sind regionale Speditionen, Logistikdienstleister mit Lager- und Kontraktlogistik sowie verladenede Industrieunternehmen mit eigener Versandlogistik. Auch Dienstleister im Hafen- und Bahnumfeld suchen häufig kaufmännische Logistikprofile für Planung, Abrechnung und Zoll.
Im erweiterten Einzugsgebiet (ca. 60–120 Minuten) erhöhen zusätzliche Cluster die Beschäftigungschancen: Der Flughafen Leipzig/Halle mit dem DHL-Express-Hub schafft Schnittstellen zur Luftfracht und zu zeitkritischen Sendungen; westlich entlang der A2 beeinflusst der Automotive-Standort Wolfsburg (VW) logistische Lieferketten, von denen auch Speditionen in und um Magdeburg profitieren können. Richtung Süden ergänzen die Industrie- und Chemiegebiete um Halle/Leipzig und Bitterfeld-Wolfen die regionale Nachfrage nach Transport- und Dispositionsleistungen.
Arbeitszeitmodelle reichen – je nach Segment – von klassischen Bürozeiten in der Disposition bis zu Schicht- und Wochenendmodule in Fulfilment- und Lagerumgebungen. Bewerber mit Sprachkenntnissen (Englisch, teilweise Polnisch/Tschechisch) und ADR-/Gefahrgut-Know-how punkten bei vielen Arbeitgebern zusätzlich.
Speditionskaufleute in Magdeburg können sich in mehreren Richtungen entwickeln: In der operativen Disposition (National/International), im Key Account Management, in der Kontraktlogistik (Bestands- und Prozesssteuerung) oder in spezialisierten Bereichen wie Zoll und Außenhandel. In Hafen- und Bahn-nahen Funktionen sind zudem Kenntnisse in Binnenschifffahrt und Schienengüterverkehr von Vorteil.
Weiterbildungen verbessern häufig die Perspektiven: Der Abschluss zum Geprüften Fachwirt für Güterverkehr und Logistik (IHK) qualifiziert für Leitungsaufgaben; Zertifikate als Gefahrgutbeauftragter, Schulungen zur AEO-/Zoll-Compliance (ATLAS) oder Qualifikationen in Lean/Prozessmanagement sind in der Region gefragt. In vielen Betrieben eröffnen sich damit Wege zur Teamleitung, zum Schicht- oder Bereichsleiter in Lagern sowie zur Niederlassungs- oder Projektleitung in der Spedition.
Regionale Besonderheiten wie der trimodale Hafen, das GVZ und die Nähe zu großen Distributionszentren bedeuten, dass Magdeburg für Speditionskaufleute sowohl klassische Speditionsrollen als auch moderne E-Commerce- und Kontraktlogistikfunktionen bereithält. Wer Flexibilität, IT-Affinität und Verständnis für multimodale Ketten mitbringt, findet im Raum Magdeburg häufig gute Entwicklungsmöglichkeiten – vom Berufseinstieg bis zur Führungsverantwortung.