Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Düsseldorf beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 45.031 € brutto pro Jahr bzw. 3.753 € brutto pro Monat und 21,65 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 28.000 € bis 68.000 €. Die Auswertung basiert auf 34 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Düsseldorf. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet/Jahr | Brutto/Monat 40h | Brutto/Stunde 40h | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.03.2026 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 68.000 € | 68.000 € | 5.667 € | 32,69 € | Leitende Position, Vollzeit in einem großen internationalen Logistikdienstleister. Ich trage umfassende operative und strategische Verantwortung. |
| 30.01.2026 | Junior Speditionskaufmann | 40,0 h | 38.000 € | 38.000 € | 3.167 € | 18,27 € | Junior, Vollzeit in einem wachsenden Unternehmen. Durch steigende Marktlöhne und guten Einstieg wurde mein Gehalt über dem klassischen Einstiegsniveau angesetzt. |
| 11.12.2025 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 58.000 € | 58.000 € | 4.833 € | 27,88 € | Vollzeit in einem großen Betrieb, mit Personalverantwortung für ein kleines Team. Tarif- und Marktentwicklungen haben zuletzt zu höheren Löhnen geführt. |
| 01.09.2025 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 45,0 h | 75.000 € | 66.667 € | 5.556 € | 32,05 € | Selbstständig mit eigenem kleinen Fuhrpark, sehr hoher Arbeitsumfang (45 Std.). Das Jahresbrutto schwankt, hier das gemeldete Einkommen. |
| 15.05.2025 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 62.000 € | 62.000 € | 5.167 € | 29,81 € | Leitungsfunktion in einem großen Logistikunternehmen, Vollzeit. Ich bin verantwortlich für Disposition, Budget und Teamführung. |
| 22.01.2025 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 54.000 € | 54.000 € | 4.500 € | 25,96 € | Erfahren, Vollzeit, mittelständische Spedition. Ich habe mehrere Jahre Erfahrung in der Kontraktlogistik und wurde dafür überdurchschnittlich vergütet. |
| 03.11.2024 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 56.000 € | 56.000 € | 4.667 € | 26,92 € | Erfahren, Vollzeit in einer führenden Spedition. Ich verantworte Projektleitungen und erhalte dafür eine überdurchschnittliche Vergütung. |
| 10.10.2024 | Angestellter Speditionskaufmann | 38,0 h | 48.000 € | 50.526 € | 4.211 € | 24,29 € | Vollzeit (38 Std.), großes Unternehmen. Tarifliche Nachzahlungen und Inflation haben mein Bruttojahresgehalt erhöht. |
| 30.06.2024 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 20,0 h | 26.000 € | 52.000 € | 4.333 € | 25,00 € | Teilzeit (20 Stunden) aufgrund familiärer Gründe, angestellt in einem größeren Betrieb. Mein Gehalt ist entsprechend der reduzierten Stunden niedriger. |
| 14.02.2024 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 50.500 € | 50.500 € | 4.208 € | 24,28 € | Vollzeit, mittelständisches Unternehmen. Inflation und Fachkräftemangel führten zu einer Anpassung meines Gehalts. |
| 05.12.2023 | Senior Speditionskaufmann | 40,0 h | 55.000 € | 55.000 € | 4.583 € | 26,44 € | Senior, Vollzeit, internationales Unternehmen. Ich verhandle mit internationalen Partnern und manage komplexe Projekte. |
| 21.08.2023 | Leitender Speditionskaufmann | 42,0 h | 58.000 € | 55.238 € | 4.603 € | 26,56 € | Leitende Funktion, 42-Stunden-Woche, großes Unternehmen. Ich führe ein Team und trage Budget- und Ergebnisverantwortung. |
| 03.04.2023 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 49.000 € | 49.000 € | 4.083 € | 23,56 € | Vollzeit, mittleres Unternehmen. Die letzten Jahre mit starkem Nachfrageanstieg haben mein Gehalt positiv beeinflusst. |
| 16.11.2022 | Erfahrener Speditionskaufmann | 39,0 h | 46.000 € | 47.179 € | 3.932 € | 22,68 € | Erfahren, fast Vollzeit (39 Std.), großes Unternehmen. Ich betreue Schlüsselkunden und habe zusätzliche Verantwortlichkeiten übernommen. |
| 29.06.2022 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 43.000 € | 45.263 € | 3.772 € | 21,76 € | Angestellt, 38 Stunden, mittelständische Spedition. Ich habe vor allem operative und administrative Aufgaben. |
| 18.03.2022 | Junior Speditionskaufmann | 40,0 h | 36.500 € | 36.500 € | 3.042 € | 17,55 € | Junior, Vollzeit in einem wachsenden Betrieb. Ich habe 2 Jahre Berufserfahrung und wurde tariflich angepasst. |
| 11.02.2022 | Angestellter Speditionskaufmann | 40,0 h | 45.000 € | 45.000 € | 3.750 € | 21,63 € | Vollzeitstelle in einem großen Logistikdienstleister. Durch Tarifverträge und steigende Frachtraten stieg mein Gehalt moderat. |
| 01.11.2021 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 44.000 € | 46.316 € | 3.860 € | 22,27 € | Angestellt, 38-Stunden-Woche, mittleres Unternehmen. Fachkräftemangel führte zu leichten Gehaltssteigerungen in den letzten zwei Jahren. |
| 07.09.2021 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 52.000 € | 52.000 € | 4.333 € | 25,00 € | Leitende Position, Vollzeit, große Spedition. Ich führe ein Team und verhandle regelmäßig mit Großkunden. |
| 23.03.2021 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 42.500 € | 42.500 € | 3.542 € | 20,43 € | Angestellt, Vollzeit, mittleres Unternehmen. Durch Zusatzaufgaben in der Exportabwicklung erhöhte sich mein Jahresbrutto. |
| 12.11.2020 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 40.000 € | 40.000 € | 3.333 € | 19,23 € | Erfahren, Vollzeit in einem großen Logistikunternehmen. Tarifliche Anpassungen haben in den letzten Jahren geholfen, mein Gehalt zu steigern. |
| 14.09.2020 | Leitender Speditionskaufmann | 40,0 h | 45.000 € | 45.000 € | 3.750 € | 21,63 € | Leitende Position während der Pandemie-Zeit mit reduzierten Projektbudgets, Vollzeit. Mein Gehalt lag damals etwas unter dem heutigen Marktniveau. |
| 18.05.2020 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 25,0 h | 20.000 € | 32.000 € | 2.667 € | 15,38 € | Teilzeit (25 Stunden) während der Corona-Zeit, hauptsächlich administrative Aufgaben. Das Gehalt spiegelt die reduzierten Stunden wider. |
| 30.08.2019 | Leitender Speditionskaufmann | 42,0 h | 48.000 € | 45.714 € | 3.810 € | 21,98 € | Leitende Position, Vollzeit (42 Stunden) in einem mittelständischen Unternehmen. Ich habe Personalverantwortung für ein kleines Team. |
| 06.05.2019 | Selbstständiger Speditionskaufmann | 40,0 h | 46.000 € | 46.000 € | 3.833 € | 22,12 € | Kleinunternehmer, Vollzeit, ich arbeite selbstständig für mehrere Kunden. Einnahmen schwanken, hier mein persönliches Jahresbrutto. |
| 14.02.2019 | Speditionskaufmann | 38,0 h | 36.000 € | 37.895 € | 3.158 € | 18,22 € | Angestellt, knapp Vollzeit (38 Stunden) in einer mittelgroßen Spedition. Meine Aufgaben umfassen Disposition und Frachtabrechnung. |
| 22.10.2018 | Erfahrener Speditionskaufmann | 40,0 h | 37.000 € | 37.000 € | 3.083 € | 17,79 € | Erfahren, Vollzeit in einem größeren Betrieb. Ich bin für Gefahrgut-Abwicklung und Kundenbetreuung verantwortlich. |
| 14.06.2018 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 28,0 h | 21.000 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Teilzeit (28 Stunden) wegen Betreuungspflichten, hauptsächlich Abwicklung und Telefonate. Ich verdiene entsprechend weniger Stunden, arbeite aber flexibel. |
| 05.03.2018 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 34.500 € | 34.500 € | 2.875 € | 16,59 € | Angestellt, Vollzeit, kleines Unternehmen. Ich habe vor allem operative Dispositionsaufgaben übernommen. |
| 01.12.2017 | Angestellter Speditionskaufmann | 40,0 h | 32.500 € | 32.500 € | 2.708 € | 15,63 € | Angestellt, Vollzeit in einem kleinen Unternehmen. Ich arbeite eigenverantwortlich, aber ohne Personalverantwortung. |
| 10.09.2017 | Speditionskaufmann | 40,0 h | 33.000 € | 33.000 € | 2.750 € | 15,87 € | Vollzeitstelle in einem mittelständischen Speditionsunternehmen. Ich war zuständig für Exportpapiere und Routenplanung. |
| 20.04.2017 | Speditionskaufmann (Teilzeit) | 30,0 h | 22.500 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Teilzeit (30 Stunden) in einem mittelständischen Betrieb, überwiegend Buchungs- und Abwicklungsaufgaben. Ich habe nebenbei noch eine Weiterbildung gemacht. |
| 21.08.2016 | Speditionskaufmann | 39,0 h | 29.000 € | 29.744 € | 2.479 € | 14,30 € | Angestellt, Vollzeit in einem regionalen Logistikdienstleister. Mein Alltag bestand vor allem aus Disposition und Kundenkommunikation. |
| 15.07.2016 | Junior Speditionskaufmann | 40,0 h | 28.000 € | 28.000 € | 2.333 € | 13,46 € | Berufseinsteiger, angestellt, Vollzeit in einem kleinen Betrieb. Ich übernehme operative Aufgaben und habe noch keine Personalverantwortung. |
Die Logistikregion Rhein-Ruhr zählt in Deutschland zu den bedeutendsten Knotenpunkten – Düsseldorf liegt mittendrin. Für Speditionskaufleute bieten sich hier in vielen Fällen gute Einstiegschancen und attraktive Entwicklungsmöglichkeiten, weil der Standort durch Flughafen, Häfen, Messen und eine dichte Unternehmenslandschaft vielfältige Verkehre bündelt.
Die Nachfrage nach Speditionskaufleuten in Düsseldorf ist tendenziell stabil bis hoch. Gründe sind die zentrale Lage im dichten Autobahnnetz (u. a. A3, A44, A46, A52, A57), der Flughafen Düsseldorf mit Cargo-Abfertigung und die trimodalen Häfen am Rhein. Die Düsseldorfer Häfen werden von RheinCargo betrieben und sind eng mit dem Hafen Neuss verknüpft; zusätzlich liegt mit dem Duisburger Hafen (duisport), dem weltweit größten Binnenhafen, ein weiterer starker Logistikknoten nur eine kurze Lkw-Fahrt entfernt. Diese Infrastruktur begünstigt sowohl Sammelgut- und Stückgutverkehre als auch Luft- und Seefrachtabwicklungen über nahegelegene Seehäfen (z. B. Rotterdam/Antwerpen) und die Luftfrachtdrehscheiben im Rheinland.
Auch regionale Industrien und Handelsunternehmen erzeugen konstanten Bedarf: In Düsseldorf sitzen unter anderem Henkel, METRO, C&A oder L’Oréal Deutschland; außerdem betreibt Mercedes-Benz in Düsseldorf eine Fahrzeugproduktion. Messen und Events in der Messe Düsseldorf verstärken in vielen Fällen saisonale Logistikspitzen (Exponat- und Eventlogistik), was zusätzliche Dispositions- und Projektaufgaben schafft.
Beschäftigungsmöglichkeiten ergeben sich häufig bei internationalen Speditionen, Luftfrachtagenten, Kontraktlogistikern, KEP-Dienstleistern sowie Hafen- und Terminalbetrieben. Beispiele aus Düsseldorf und dem unmittelbaren Umland:
Darüber hinaus schreiben viele mittelständische Speditionen in Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Mönchengladbach oder Hilden regelmäßig Positionen in Disposition, Customer Service, Zoll/Foreign Trade oder Sales aus. Die dichte Ballung dieser Unternehmen im Rhein-Kreis Neuss, in Ratingen, Langenfeld und Duisburg erweitert das tägliche Pendel-Einzugsgebiet deutlich.
Der Standort Düsseldorf verbindet in kurzer Distanz Luftfracht (DUS), Binnenhäfen (Düsseldorf/Neuss) und Europas wichtige Seehäfen per Binnenschiff und Bahn. Das fördert intermodale Lösungen, die Speditionskaufleute in der Praxis häufig koordinieren: etwa Vor- und Nachläufe per Lkw, Bahnrelationen über RheinCargo oder duisport sowie Zoll- und Dokumentationsprozesse für Export/Import. Gleichzeitig steigern E-Commerce, Pharma- und Chemiegeschäfte in der Region den Bedarf an temperaturgeführten und zeitkritischen Sendungen, was spezielle Kenntnisse in Gefahrgut, GDP-Compliance oder Expressnetzwerken begünstigt.
Speditionskaufleute können in Düsseldorf vielseitige Wege einschlagen. Häufige Entwicklungspfade sind Teamleitung in der Lkw-Disposition, Spezialisierungen in Luft- und Seefracht, Zoll- und Außenhandel, Key Account Management oder Projektlogistik für Messen und Anlagenbau. In vielen Fällen zahlen sich Zusatzqualifikationen aus, z. B. Weiterbildung zum Verkehrsfachwirt, geprüften Logistikmeister oder Spezialisierungen in Zoll- und Exportkontrolle. Kenntnisse in TMS/WMS-Systemen sowie digitalen Plattformen (etwa Sendungsverfolgung, EDI, Slots an Terminals) werden zunehmend erwartet.
Durch die räumliche Nähe zu Düsseldorf Airport, den Häfen Düsseldorf/Neuss und zu duisport ergeben sich zudem Wechselmöglichkeiten zwischen Spedition, Umschlagbetrieb, Kontraktlogistik und Verladerseite. Wer Mobilität im Rhein-Ruhr-Raum mitbringt, kann das Stellenangebot durch Optionen in Duisburg, Krefeld, Neuss, Mönchengladbach, Ratingen oder Hilden deutlich erweitern. Insgesamt bietet Düsseldorf damit eine breite, oft krisenrobuste Grundlage für den Berufsweg von Speditionskaufleuten – vom operativen Einstieg bis zu leitenden Funktionen im Netzwerk- und Projektmanagement.
Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Düsseldorf liegt auf 40-Stunden-Basis bei 45.031 € brutto pro Jahr bzw. 3.753 € brutto pro Monat.
Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.
Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Speditionskaufmann und auf der Ortsübersicht für Düsseldorf. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.
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