Gehaltsvergleich auf 40h-Basis

Gehalt Speditionskaufmann in Dresden

Durchschnittsgehalt Speditionskaufmann in Dresden auf 40h-Basis 35.417 € 2.951 € brutto/Monat · 17,03 € brutto/Stunde
Vollzeit-Gehaltsspanne/Jahr 23.000 € – 55.111 €
Vollzeit-Gehaltsspanne/Monat 1.917 € – 4.593 €
Basierend auf 35 Gehaltsmeldungen

Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Dresden beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 35.417 € brutto pro Jahr bzw. 2.951 € brutto pro Monat und 17,03 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 23.000 € bis 55.111 €. Die Auswertung basiert auf 35 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Dresden. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.

Meldungen 35
Minimum 40h 23.000 €
Ø Brutto/Jahr 40h 35.417 €
Ø Brutto/Monat 40h 2.951 €
Ø Brutto/Stunde 40h 17,03 €
Maximum 40h 55.111 €

Min-/Durchschnitt-/Max-Werte auf 40h-Basis

Zeitliche Entwicklung auf 40h-Basis

Gemeldete Einzelwerte

Zeitpunkt Jobtitel Wochenstunden Gemeldet brutto/Jahr Auf 40h gerechnet/Jahr Brutto/Monat 40h Brutto/Stunde 40h Notiz
02.03.2026 Senior Operations Manager 40,0 h 52.000 € 52.000 € 4.333 € 25,00 € Ich arbeite Vollzeit (40h) und habe umfassende Leitungserfahrung. 2026 spiegelt das Gehalt den anhaltenden Fachkräftemangel und hohe Verantwortung wider.
10.09.2025 Head of Operations (Spedition) 40,0 h 48.000 € 48.000 € 4.000 € 23,08 € Ich bin leitend tätig (Vollzeit 40h) in einer mittelgroßen Logistikfirma. 2025 bewerte ich mein Gehalt als marktgerecht angesichts Personalverantwortung.
06.05.2025 Betriebsleiter Spedition 38,0 h 50.000 € 52.632 € 4.386 € 25,30 € Ich bin Betriebsleiter (Vollzeit 38h) in einer regionalen Spedition und trage große Verantwortung. Mein Gehalt 2025 spiegelt die Leitungstätigkeit wider.
27.01.2025 Sachbearbeiter (Teilzeit) 28,0 h 20.500 € 29.286 € 2.440 € 14,08 € Ich arbeite Teilzeit (28h) und übernehme verantwortliche Tätigkeiten im Backoffice. 2025 ist mein Gehalt für reduzierte Stunden angemessen.
19.11.2024 Leitender Speditionskaufmann 40,0 h 46.500 € 46.500 € 3.875 € 22,36 € Ich leite ein Team (Vollzeit 40h) in einer großen Logistikfirma. 2024 war das Gehalt durch Tarifrunden und steigende Nachfrage positiv beeinflusst.
25.08.2024 Sachbearbeiter (Teilzeit) 35,0 h 31.000 € 35.429 € 2.952 € 17,03 € Ich arbeite Teilzeit (35h) in einer spezialisierten Logistikabteilung und habe viel Erfahrung. Das Gehalt 2024 ist vergleichsweise hoch für reduzierte Stunden.
01.06.2024 Selbstständiger Speditionskaufmann 45,0 h 62.000 € 55.111 € 4.593 € 26,50 € Ich führe ein eigenes kleines Transportbüro und arbeite rund 45h/Woche. Als Selbstständiger schwankt mein Einkommen, 2024 war es erfreulich gut.
15.01.2024 Leitender Disponent 40,0 h 44.000 € 44.000 € 3.667 € 21,15 € Ich arbeite Vollzeit (40h) in leitender Position und manage mehrere Teams. 2024 gab es spürbare Gehaltssteigerungen in Führungsrollen.
01.12.2023 Senior Speditionskaufmann 40,0 h 43.500 € 43.500 € 3.625 € 20,91 € Ich arbeite Vollzeit (40h) in leitender Funktion und habe viel Branchenerfahrung. Ende 2023 waren Gehälter spürbar höher als noch vor wenigen Jahren.
09.08.2023 Senior Speditionskaufmann 40,0 h 42.000 € 42.000 € 3.500 € 20,19 € Ich arbeite Vollzeit (40h) und habe umfangreiche Erfahrung im internationalen Verkehr. 2023 sind die Gehälter merklich gestiegen.
22.05.2023 Teamleiter Spedition 40,0 h 41.000 € 41.000 € 3.417 € 19,71 € Ich bin Teamleiter (Vollzeit 40h) und habe Personalverantwortung. Mein Gehalt 2023 reflektiert die gestiegene Verantwortung und den Arbeitsmarkt.
03.11.2022 Disponent (Spedition) 40,0 h 38.500 € 38.500 € 3.208 € 18,51 € Ich arbeite Vollzeit (40h) mit Verantwortung für nationale Tourenplanung. 2022 spürte man bereits den Fachkräftemangel, was sich in leicht höheren Löhnen zeigte.
14.03.2022 Senior Disponent 40,0 h 39.000 € 39.000 € 3.250 € 18,75 € Ich bin Senior Disponent (Vollzeit 40h) mit langjähriger Erfahrung. 2022 waren die Gehälter durch Nachfrage und Inflation angestiegen.
11.11.2021 Speditionskaufmann 38,0 h 36.500 € 38.421 € 3.202 € 18,47 € Ich arbeite Vollzeit (38h) und habe rund sechs Jahre Berufserfahrung. Mein Gehalt aus 2021 berücksichtigt Tarifsteigerungen und Pandemieeffekte.
14.07.2021 Senior Speditionskaufmann 40,0 h 35.500 € 35.500 € 2.958 € 17,07 € Ich habe fünf Jahre Erfahrung und arbeite Vollzeit (40h) in einer großen Spedition. 2021 erhöhte sich mein Gehalt durch Tarifabschlüsse und Verantwortungszuwachs.
01.02.2021 Sachbearbeiter (Teilzeit) 15,0 h 12.000 € 32.000 € 2.667 € 15,38 € Ich arbeite sehr reduziert (15h/Woche) und sammle erste Erfahrungen neben dem Studium. Das Gehalt 2021 ist entsprechend niedrig.
07.10.2020 Disponent Spedition 40,0 h 34.000 € 34.000 € 2.833 € 16,35 € Ich arbeite Vollzeit (40h) und koordiniere internationale Transporte. Das Gehalt 2020 war gestiegen durch erhöhte Verantwortung.
30.08.2020 Sachbearbeiter Export (Teilzeit) 30,0 h 24.000 € 32.000 € 2.667 € 15,38 € Ich arbeite Teilzeit (30h) und habe langjährige Erfahrung im Export. Durch reduzierte Stunden ist das Jahresbrutto entsprechend niedriger.
05.05.2020 Disponent 40,0 h 33.800 € 33.800 € 2.817 € 16,25 € Ich arbeite Vollzeit (40h) und habe gute regionale Vernetzung. Das Gehalt 2020 war marktüblich für Disponenten mit Erfahrung.
20.02.2020 Speditionskaufmann 40,0 h 33.000 € 33.000 € 2.750 € 15,87 € Ich habe mehrere Jahre Erfahrung und bin angestellt Vollzeit (40h). 2020 stiegen die Löhne langsam, das spiegelt sich in meinem Gehalt wider.
19.12.2019 Speditionskaufmann 40,0 h 32.000 € 32.000 € 2.667 € 15,38 € Ich arbeite Vollzeit (40h) in einer mittelgroßen Spedition und habe einige Jahre Erfahrung. Ende 2019 war dies ein übliches Gehalt für meine Rolle.
01.10.2019 Disponent Spedition 38,0 h 31.000 € 32.632 € 2.719 € 15,69 € Ich bin Disponent mit mittlerer Berufserfahrung und arbeite Vollzeit (38h). Die Bezahlung ist für 2019 in einem kleinen Unternehmen solide.
14.06.2019 Sachbearbeiter Import (Teilzeit) 34,0 h 26.500 € 31.176 € 2.598 € 14,99 € Ich arbeite 34h/Woche Teilzeit mit umfangreicher Export/Import-Erfahrung. 2019 war das ein überdurchschnittliches Teilzeitgehalt.
01.04.2019 Leitender Disponent 42,0 h 46.000 € 43.810 € 3.651 € 21,06 € Ich bin leitender Disponent mit Personalverantwortung und arbeite 42h/Woche. 2019/2020 waren Führungsgehälter bereits über dem Durchschnitt.
08.11.2018 Speditionskauffrau 40,0 h 30.000 € 30.000 € 2.500 € 14,42 € Ich arbeite Vollzeit (40h) und habe zwei Jahre Erfahrung. 2018 entsprach mein Gehalt dem regionalen Marktstandard.
18.09.2018 Sachbearbeiter (Teilzeit) 20,0 h 15.000 € 30.000 € 2.500 € 14,42 € Ich arbeite Teilzeit (20h) und bin Quereinsteiger. Das Gehalt ist entsprechend meiner Stundenanzahl und Probezeit niedrig.
15.06.2018 Speditionskaufmann 40,0 h 28.000 € 28.000 € 2.333 € 13,46 € Ich arbeite Vollzeit (40h) in einer mittelgroßen Spedition und habe drei Jahre Erfahrung. Gehalt entsprach 2018 der regionalen Tariflage.
28.02.2018 Speditionskaufmann 40,0 h 29.000 € 29.000 € 2.417 € 13,94 € Ich arbeite Vollzeit (40h) in einer kleinen Firma und habe drei Jahre Berufserfahrung. 2018 war die Vergütung in meiner Region moderat.
05.12.2017 Speditionskaufmann 38,0 h 27.000 € 28.421 € 2.368 € 13,66 € Ich arbeite Vollzeit (38h) in einer kleinen Firma und habe wenig Personalverantwortung. 2017 war die Bezahlung in Dresden noch moderat.
30.07.2017 Sachbearbeiter (Teilzeit) 28,0 h 18.500 € 26.429 € 2.202 € 12,71 € Ich arbeite Teilzeit (28h) neben dem Studium. 2017 war mein Gehalt marktüblich für studentische Teilzeitstellen.
05.03.2017 Junior Speditionskaufmann 40,0 h 26.500 € 26.500 € 2.208 € 12,74 € Ich bin Berufsanfänger und arbeite Vollzeit (40h) in einem kleinen Betrieb. Erste Jahre in der Spedition waren geprägt von viel Einlernen und moderatem Gehalt.
30.12.2016 Speditionskaufmann 38,0 h 22.500 € 23.684 € 1.974 € 11,39 € Ich war Berufsanfänger und arbeitete Vollzeit (38h) in einer regionalen Spedition. 2016/17 waren Einstiegsgehälter noch deutlich niedriger.
20.11.2016 Sachbearbeiter Import (Teilzeit) 30,0 h 18.000 € 24.000 € 2.000 € 11,54 € Ich arbeite Teilzeit (30h) neben der Kinderbetreuung. Das Jahresbrutto spiegelt meine reduzierte Stundenzahl und die damalige Vergütung wider.
12.09.2016 Auszubildender Speditionskaufmann 38,0 h 24.000 € 25.263 € 2.105 € 12,15 € Ich war Auszubildender und habe in der Lehrzeit Vollzeit (38h) gearbeitet. Das Gehalt war für den damaligen Ausbildungsmarkt in Dresden fair, aber niedrig im Vergleich zu heute.
20.06.2016 Speditionskaufmann 40,0 h 23.000 € 23.000 € 1.917 € 11,06 € Ich war Berufsanfänger und arbeitete Vollzeit (40h) in einer kleinen Firma. 2016 war das Einstiegsgehalt in Dresden noch vergleichsweise niedrig.

Jobperspektive für Speditionskaufmann in Dresden

Dresden gilt in Sachsen als wichtiger Logistikknoten zwischen West- und Osteuropa. Für Speditionskaufleute bieten sich hier häufig solide Perspektiven: Die Stadt verbindet Straße, Schiene, Luft- und Binnenschiff, bedient industrielle Kernbranchen wie Mikroelektronik und Maschinenbau und profitiert von der Nähe zum internationalen DHL-Luftfrachtdrehkreuz Leipzig/Halle. In vielen Fällen entstehen dadurch vielfältige Einsatzfelder von der Disposition über Zollabwicklung bis zur Projektlogistik.

Arbeitsmarkt und Nachfrage

Die lokale Nachfrage wird vor allem durch drei Faktoren getragen: Erstens die Verkehrslage mit A4 (Richtung Polen/Westdeutschland), A13 (Richtung Berlin) und A17 (Richtung Prag) sowie der Elbtalbahn in Richtung Tschechien. Zweitens die trimodale Infrastruktur mit dem Hafen Dresden-Friedrichstadt (Binnenschiff, Bahn, Straße) und dem Flughafen Dresden mit Cargo-Services. Drittens ein starker Industriesockel in der Region (u. a. Halbleiter, Fahrzeugbau, Luftfahrt), der kontinuierlich Versand-, Export- und Beschaffungslogistik benötigt.

Im Stellenmarkt zeigen sich regelmäßig Ausschreibungen für Speditionskaufleute in den Bereichen Stückgut, Luft- und Seefracht, Landverkehr, Kontraktlogistik sowie Zoll/Export. Gerade grenzüberschreitende Verkehre Richtung Tschechien und Polen erhöhen den Bedarf an Know-how in Zollverfahren (ATLAS), Präferenzen und Gefahrgutregelungen. Erfahrung mit TMS-Systemen, EDI und zollrelevanten Anwendungen wird häufig nachgefragt.

Typische Arbeitgeber in Dresden und Umgebung

  • DB Schenker (Niederlassung Dresden) – internationale Landverkehre, Luft-/Seefracht und Kontraktlogistik.
  • DACHSER Logistikzentrum Dresden (Radeburg) – Stückgut, Teil-/Komplettladungen und Kontraktlogistik für die Region.
  • Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH (SBO) – Betrieb des Hafens Dresden-Friedrichstadt mit Lager- und Umschlagleistungen.
  • Flughafen Dresden GmbH (Teil der Mitteldeutschen Flughafen AG) – Luftfrachtabwicklung und Speditionsschnittstellen.
  • GlobalFoundries Dresden – großer Industrieauftraggeber mit Bedarf an Versand-, Export- und Supply-Chain-Koordination.
  • Bosch Halbleiterwerk Dresden – werksnahe Logistik, Material- und Exportprozesse.
  • Volkswagen „Gläserne Manufaktur“ Dresden – Automotive- und Zulieferlogistik, häufig in Zusammenarbeit mit 3PLs.
  • Elbe Flugzeugwerke (EFW) Dresden – Luftfahrt- und Projektlogistik im Umfeld von Umrüst- und Komponentenfertigung.

Diese Auswahl zeigt, dass sowohl klassische Speditionen als auch Industrieunternehmen passende Einsatzorte bieten. Je nach Betrieb werden Kenntnisse in Customer Service, internationale Speditionsabwicklung, Zoll und Gefahrgut besonders geschätzt.

Regionale Besonderheiten und Einzugsgebiet

Das Dresdner Einzugsgebiet umfasst typischerweise Radebeul, Coswig, Freital, Heidenau, Pirna, Radeberg, Ottendorf-Okrilla und Radeburg. Bedeutend sind Flächen in Airportnähe (Klotzsche) sowie Logistikstandorte nördlich der Stadt. Das Güterverkehrszentrum (GVZ) Dresden-Friedrichstadt verknüpft Schiene, Straße und Elbe und dient als Drehscheibe für regionalen und internationalen Umschlag. Durch die Nähe zum DHL-Hub Leipzig/Halle werden eilige Luftfrachtverkehre häufig über diesen Knoten organisiert, was für Dresdner Speditionen zusätzliche Schnittstellenarbeit bedeutet.

Ein regionaler Besonderheit ist die Elbe-Schifffahrt: Niedrigwasser kann saisonal den Binnenschiffsumschlag einschränken. Speditionen reagieren dann in vielen Fällen mit Verlagerungen auf Bahn und Lkw – Flexibilität in der Verkehrsplanung ist daher ein Pluspunkt.

Karrierechancen

Karrierepfade führen von der Sachbearbeitung in Disposition und Abfertigung über Key Account Management, Zoll- und Exportkoordination bis zur Team- oder Niederlassungsleitung. In vielen Fällen bieten sich Spezialisierungen an, zum Beispiel:

  • Luft- und Seefracht (inkl. Security- und Gefahrgutregularien).
  • Zoll/Außenhandel (ATLAS, AEO, Präferenzrecht).
  • Kontraktlogistik (Prozess- und Lagerlayout, KPI-Steuerung).
  • Projekt- und Schwergutlogistik für Maschinen- und Anlagenbau der Region.

Weiterbildungen über die IHK Dresden – etwa zum Geprüften Verkehrsfachwirt bzw. zu Fachwirten für Güterverkehr und Logistik, AEVO (Ausbildereignung) sowie Zoll- und Exportseminare – können den Aufstieg deutlich erleichtern. Zusätzlich gewinnen digitale Kompetenzen (TMS, EDI, eFreight, Datenanalyse) und Nachhaltigkeitsthemen (CO₂-Bilanzierung, intermodale Lösungen) an Bedeutung.

Fazit: Für Speditionskaufleute bietet Dresden dank seiner Lage, der multimodalen Infrastruktur und der industriellen Basis häufig stabile Beschäftigungsaussichten und vielfältige Entwicklungsmöglichkeiten – sowohl bei großen Speditionen als auch in der Industrie und an Schnittstellen zu Luft- und Binnenschifffahrt.

Häufige Fragen zu Speditionskaufmann in Dresden

Wie hoch ist das Gehalt als Speditionskaufmann in Dresden?

Das durchschnittliche Gehalt als Speditionskaufmann in Dresden liegt auf 40-Stunden-Basis bei 35.417 € brutto pro Jahr bzw. 2.951 € brutto pro Monat.

Warum werden die Gehälter auf 40 Stunden umgerechnet?

Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.

Wo finde ich weitere Gehaltsvergleiche für Speditionskaufmann oder Dresden?

Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Speditionskaufmann und auf der Ortsübersicht für Dresden. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.