Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Witten beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 39.822 € brutto pro Jahr bzw. 3.319 € brutto pro Monat und 19,15 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 19.579 € bis 55.455 €. Die Auswertung basiert auf 36 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Witten. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet/Jahr | Brutto/Monat 40h | Brutto/Stunde 40h | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.05.2026 | Lkw-Fahrer Fernverkehr | 40,0 h | 50.500 € | 50.500 € | 4.208 € | 24,28 € | Als erfahrener Fernfahrer verdiene ich aktuell mehr wegen gestiegener Tarife und Inflation; Vollzeit. |
| 10.09.2025 | Berufskraftfahrer (Sondertransporte) | 40,0 h | 49.000 € | 49.000 € | 4.083 € | 23,56 € | Vollzeit in Sondertransporten, hohes Verantwortungsniveau und Zulagen für schwere Transporte. |
| 02.06.2025 | Erfahrener Fernfahrer, Eigenes Fahrzeug | 44,0 h | 61.000 € | 55.455 € | 4.621 € | 26,66 € | Ich fahre mit eigenem Sattelzug und arbeite viel; Selbstständig/angestellt-Mix mit hoher Belastung. |
| 11.01.2025 | Schichtführer Fahrdienst | 40,0 h | 52.000 € | 52.000 € | 4.333 € | 25,00 € | Leitende Position mit Schichtführung und Personalverantwortung; Vollzeit. |
| 01.12.2024 | Berufskraftfahrer, Teilzeit | 20,0 h | 24.800 € | 49.600 € | 4.133 € | 23,85 € | Ich arbeite 20 Stunden pro Woche in Teilzeit; das Gehalt entspricht etwa der Hälfte einer Vollzeitstelle. |
| 19.07.2024 | Berufskraftfahrer, Teilzeit | 28,0 h | 33.800 € | 48.286 € | 4.024 € | 23,21 € | Ich arbeite 28 Stunden pro Woche in Teilzeit; durch Zulagen liegt das Gehalt pro Stunde etwas höher. |
| 02.04.2024 | Erfahrener Berufskraftfahrer | 40,0 h | 47.500 € | 47.500 € | 3.958 € | 22,84 € | Ich arbeite Vollzeit und habe über 10 Jahre Erfahrung; aufgrund Fachkräftemangel guter Lohn. |
| 05.12.2023 | Teamleiter Fahrbetrieb (Berufskraftfahrer) | 42,0 h | 56.000 € | 53.333 € | 4.444 € | 25,64 € | Leitende Position mit Personalverantwortung, Vollzeit; ich koordiniere Fahrer und Tourenplanung. |
| 28.10.2023 | Berufskraftfahrer, Poolfahrer | 32,0 h | 33.600 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | Ich arbeite 32 Stunden pro Woche im Fahrbetriebspool; flexible Einsätze, Gehalt ist pro Stunde konkurrenzfähig. |
| 19.08.2023 | Fernfahrer, Sattelzug | 40,0 h | 45.000 € | 45.000 € | 3.750 € | 21,63 € | Als erfahrener Fernfahrer verdiene ich mehr wegen langen Strecken und Spesen; Vollzeit mit vielen Wochen unterwegs. |
| 30.03.2023 | Berufskraftfahrer (Kühltransporte) | 40,0 h | 44.000 € | 44.000 € | 3.667 € | 21,15 € | Ich transportiere temperaturempfindliche Güter im Fernverkehr; dafür gibt es Zuschläge und höhere Bezahlung. |
| 11.11.2022 | Berufskraftfahrer, Teilzeit | 30,0 h | 31.800 € | 42.400 € | 3.533 € | 20,38 € | Ich arbeite 30 Stunden/Woche in Teilzeit für innerstädtische Logistik, ideal mit Familie kombinierbar. |
| 14.06.2022 | Fahrlehrer LKW (angestellt) | 32,0 h | 33.500 € | 41.875 € | 3.490 € | 20,13 € | Ich arbeite 32 Stunden pro Woche als Fahrlehrer, daher Teilzeit; das Gehalt ist durch geringere Stunden proportional. |
| 01.03.2022 | Berufskraftfahrer, spezialisiert (Gefahrgut) | 40,0 h | 41.200 € | 41.200 € | 3.433 € | 19,81 € | Ich habe einen ADR-Schein und arbeite Vollzeit; die Verantwortung spiegelt sich im Gehalt wider. |
| 06.01.2022 | Berufskraftfahrer (Umzugslogistik) | 40,0 h | 39.000 € | 39.000 € | 3.250 € | 18,75 € | Vollzeit, Umzugsfahrten mit Möbeltransport; körperlich fordernd, aber ordentlich bezahlt. |
| 29.11.2021 | Busfahrer Öffentlicher Dienst | 38,0 h | 39.200 € | 41.263 € | 3.439 € | 19,84 € | Angestellt im öffentlichen Nahverkehr; geregelte Arbeitszeiten und Tarifvertrag gelten. |
| 14.07.2021 | Lkw-Fahrer (Klimatisierte Transporte) | 40,0 h | 37.500 € | 37.500 € | 3.125 € | 18,03 € | Angestellt, Vollzeit; ich transportiere temperaturempfindliche Waren und habe Zuschläge für besondere Touren. |
| 09.03.2021 | Subunternehmer (Kleintransporter) | 42,0 h | 42.000 € | 40.000 € | 3.333 € | 19,23 € | Ich arbeite als Subunternehmer mit 42 Stunden; eigenes Fahrzeug und eigenverantwortlich. |
| 05.10.2020 | Busfahrer | 39,0 h | 35.800 € | 36.718 € | 3.060 € | 17,65 € | Ich arbeite Vollzeit im Linienverkehr; durch Corona gab es zeitweise weniger Einsätze, Gehalt blieb aber stabil. |
| 25.06.2020 | Berufskraftfahrer, Kurzstrecke | 40,0 h | 32.800 € | 32.800 € | 2.733 € | 15,77 € | Vollzeit im innerstädtischen Verkehr; viele Stopps und Rücksicht auf Zeitfenster. |
| 20.01.2020 | Regionaler Lieferfahrer | 40,0 h | 33.500 € | 33.500 € | 2.792 € | 16,11 € | Vollzeit im regionalen Lieferverkehr; im Jahr 2020 gab es schwankende Stunden, aber Gehalt stabil. |
| 18.11.2019 | Berufskraftfahrer, Expedit | 40,0 h | 37.200 € | 37.200 € | 3.100 € | 17,88 € | Ich bin erfahrener Fahrer mit Zusatzaufgaben im Warenumschlag; Vollzeit. |
| 07.07.2019 | Selbstständig / Subunternehmer (Lkw) | 45,0 h | 58.000 € | 51.556 € | 4.296 € | 24,79 € | Ich bin selbstständig und fahre überwiegend im Fernverkehr; viele Stunden und eigenes wirtschaftliches Risiko. |
| 16.05.2019 | Lkw-Fahrer (Tanktransporte) | 40,0 h | 38.000 € | 38.000 € | 3.167 € | 18,27 € | Gefahrguttransporte Tankwagen; Vollzeit mit speziellen Zulagen. |
| 27.02.2019 | Fernfahrer (Lkw) | 40,0 h | 36.000 € | 36.000 € | 3.000 € | 17,31 € | Erfahrene Fahrertätigkeit im Fernverkehr, Vollzeit; viele Übernachtungen und Spesen. |
| 03.09.2018 | Lkw-Fahrer (Baustellenlogistik) | 40,0 h | 33.900 € | 33.900 € | 2.825 € | 16,30 € | Vollzeit, häufig Frühschichten auf Baustellen; körperlich anstrengend, daher Zulagen. |
| 20.06.2018 | Busfahrer (Stadtverkehr) | 38,0 h | 34.500 € | 36.316 € | 3.026 € | 17,46 € | Angestellt im Nahverkehr, Vollzeit mit 38 Stunden; Dienstzeiten oft morgens und abends. |
| 23.04.2018 | Kurierfahrer, Teilzeit | 15,0 h | 14.800 € | 39.467 € | 3.289 € | 18,97 € | Ich arbeite 15 Stunden pro Woche in Teilzeit; gut als Nebenjob während des Studiums. |
| 15.01.2018 | Nachtfahrer (Lkw) | 40,0 h | 35.000 € | 35.000 € | 2.917 € | 16,83 € | Ich fahre Nachtschichten und erhalte Zulagen; Vollzeitvertrag mit 40 Stunden. |
| 02.11.2017 | Berufskraftfahrer, Teilzeit | 20,0 h | 17.200 € | 34.400 € | 2.867 € | 16,54 € | Ich arbeite 20 Stunden pro Woche in Teilzeit, zuständig für Routenzustellungen; ideal als Zweitjob. |
| 18.05.2017 | Berufskraftfahrer, Teilzeit | 25,0 h | 19.000 € | 30.400 € | 2.533 € | 14,62 € | Ich arbeite 25 Stunden pro Woche in Teilzeit; kombinierbar mit Ausbildung. |
| 08.02.2017 | Auszubildender Berufskraftfahrer | 38,0 h | 18.600 € | 19.579 € | 1.632 € | 9,41 € | Ich bin Azubi im 1. Lehrjahr und arbeite 38 Stunden; Ausbildungsvergütung spiegelt sich im Gehalt. |
| 21.12.2016 | Kurierfahrer | 35,0 h | 24.200 € | 27.657 € | 2.305 € | 13,30 € | Teilzeitjob mit 35 Stunden; ich mache viele Touren im Stadtgebiet. |
| 30.09.2016 | Berufskraftfahrer Einsteiger | 38,0 h | 28.500 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Als Berufseinsteiger arbeite ich Vollzeit 38 Stunden; viele Schulungen waren Teil der Einarbeitung. |
| 15.07.2016 | Lkw-Fahrer (Nahverkehr) | 40,0 h | 31.200 € | 31.200 € | 2.600 € | 15,00 € | 3 Jahre Berufserfahrung, angestellt, Vollzeit. Ich fahre hauptsächlich regionale Lieferungen und habe Schichtzulagen, das Gehalt passt für diese Zeit. |
| 12.06.2016 | Berufskraftfahrer | 40,0 h | 30.000 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Anfang 2016 angestellt, Vollzeit; einfache Lieferfahrten, kein Gefahrgut. |
Witten liegt im Ennepe-Ruhr-Kreis mitten im Ruhrgebiet – zwischen Dortmund, Bochum und Hagen. Für Berufskraftfahrer ist die Stadt damit ein günstiger Ausgangspunkt: Über die A44, A45 sowie die nahen Achsen A40 und A43 sind viele Logistikstandorte in kurzer Fahrzeit erreichbar. Auch der Dortmunder Hafen und das Güterverkehrszentrum (GVZ) Dortmund gelten als wichtige Umschlagpunkte der Region und sorgen für kontinuierliche Transportaufkommen im Nah- und Regionalverkehr.
Die Wirtschaftsstruktur vor Ort ist industriell geprägt. In Witten selbst sitzt mit den Deutschen Edelstahlwerken (Teil der Swiss Steel Group) ein großer Stahlproduzent, der regelmäßig Schwer- und Stückguttransporte auslöst. Im Umland bestimmen außerdem Handelslogistik, Entsorgung/Recycling und Paketdienste die Nachfrage nach Fahrpersonal. Dadurch entstehen in vielen Fällen Chancen für Fahrer mit C/CE, aber auch für Verteilerverkehre im Nahbereich.
Nordrhein-Westfalen gilt als zentrales Logistikland in Deutschland. Im Ruhrgebiet mit seiner dichten Bevölkerungs- und Industriedichte sind Stellen für Berufskraftfahrer in vielen Fällen ganzjährig ausgeschrieben – von Nahverkehr über Werksverkehre bis Fernverkehr. Das Einzugsgebiet Wittens umfasst neben dem Ennepe-Ruhr-Kreis (u. a. Hattingen, Sprockhövel, Herdecke, Wetter, Gevelsberg, Ennepetal, Schwelm) vor allem Dortmund, Bochum, Hagen, Unna, Herne und Bönen. Pendeldistanzen von 20 bis 40 Kilometern öffnen häufig den Zugang zu großen Logistikzentren.
Für die tägliche Arbeit relevant sind regionale Rahmenbedingungen: dichter Stadtverkehr, Umweltzonen in Ruhrgebietsstädten und tendenziell starker Autobahnverkehr zu Spitzenzeiten. Die seit Jahren andauernden Einschränkungen an der A45 (u. a. der Neubau der Talbrücke Rahmede) können Routenplanung und Fahrzeiten beeinflussen. Gleichzeitig sorgt die Nähe zu Umschlagpunkten und Industrie für planbare Touren im Nahverkehr, etwa in Werks- und Baustellenlogistik.
Diese Arbeitgebertypen stehen beispielhaft für wiederkehrende Bedarfe: Stückgut- und Sammelguttransporte, Linienverkehre zwischen Hubs, Werksverkehr, Baustoff- und Stahltransporte sowie Entsorgungs- und Containerdienste. Je nach Saison und Konjunktur verschieben sich Schwerpunkte, insgesamt bleibt die Nachfrage in der Region tendenziell stabil.
Die Topografie zwischen Ruhrtal und den Ausläufern des Sauerlands bringt im Winter gelegentlich anspruchsvolle Straßenverhältnisse mit sich. Zeitfensterbelieferungen im innerstädtischen Handel von Bochum und Dortmund erfordern oft exakte Tourenplanung. Gleichzeitig bieten Wasser- und Schienenanbindungen im Dortmunder Hafen beziehungsweise GVZ Möglichkeiten für kombinierte Verkehre, an die häufig Anschluss- und Zubringertouren für Lkw gekoppelt sind.
Für Berufskraftfahrer in Witten eröffnen sich mehrere Entwicklungspfade: vom Nahverkehr (z. B. Entsorgung, Baustoffe, Paketlinien) in den nationalen Fernverkehr oder in Spezialisierungen. Gefragt sind häufig Zusatzqualifikationen wie ADR-Schein, Kranschein, Kenntnisse in Ladungssicherung, Kühl- und Lebensmittelhygiene sowie Erfahrung mit Abroll-/Absetzkippern. In vielen Betrieben sind auch Aufstiege in Disposition, Schichtleitung oder Fuhrparkmanagement möglich. Langfristige Weiterbildungen – etwa zum Meister für Kraftverkehr (IHK) oder zum Ausbilder (AEVO) – können zusätzliche Perspektiven eröffnen.
Der Einstieg gelingt in der Region häufig über Ausbildungsplätze (Berufskraftfahrer/in Güterverkehr) bei großen Logistikern wie Rhenus, Dachser oder REMONDIS sowie über Qualifizierungsprogramme mittelständischer Speditionen. Wer in Witten wohnt, profitiert von der zentralen Lage zu mehreren Autobahnkorridoren und Logistikhubs – ein Vorteil, der sich in einer breiten Auswahl an Tourenmodellen und Fahrzeugklassen niederschlagen kann.
Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Witten liegt auf 40-Stunden-Basis bei 39.822 € brutto pro Jahr bzw. 3.319 € brutto pro Monat.
Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.
Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Berufskraftfahrer und auf der Ortsübersicht für Witten. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.
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