Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Offenbach am Main beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 40.738 € brutto pro Jahr bzw. 3.395 € brutto pro Monat und 19,59 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 29.474 € bis 68.444 €. Die Auswertung basiert auf 35 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Offenbach am Main. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet/Jahr | Brutto/Monat 40h | Brutto/Stunde 40h | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.04.2026 | Kurierfahrer (Gehobener Dienst) | 40,0 h | 39.000 € | 39.000 € | 3.250 € | 18,75 € | Ich übernehme hochwertige Kurieraufträge mit Zeitkritik und Sonderwünschen; dafür gibt es eine bessere Vergütung und höhere Ansprüche an Zuverlässigkeit. |
| 22.02.2026 | Busfahrer (Teilzeit, Seniorenverkehr) | 25,0 h | 24.000 € | 38.400 € | 3.200 € | 18,46 € | Teilzeit für Fahrten zu Senioreneinrichtungen, feste Arbeitszeiten und gute Planbarkeit. Ich schätze die geregelten Pausen. |
| 11.01.2026 | Kurierfahrer (City-Logistik) | 40,0 h | 36.000 € | 36.000 € | 3.000 € | 17,31 € | Vollzeit in der Innenstadt mit dichtem Verkehrsaufkommen; flexible Schichten und gelegentliche Überstunden. Die Bezahlung hat in den letzten Jahren angezogen. |
| 05.12.2025 | Lkw-Fahrer (Spezialtransporte, Selbstständig) | 45,0 h | 77.000 € | 68.444 € | 5.704 € | 32,91 € | Als selbstständiger Spezialfahrer mit Sondergenehmigungen habe ich hohe Einnahmen, aber auch erhebliche Fixkosten und Versicherungen. Der Arbeitsumfang ist groß. |
| 27.09.2025 | Auslieferungsfahrer (Teilzeit, Erfahren) | 18,0 h | 20.000 € | 44.444 € | 3.704 € | 21,37 € | Kurzfristig reduzierte Stunden wegen familiärer Verpflichtungen; arbeite seit Jahren im Betrieb und kenne die Touren gut. Teilzeitgehalt passt zur Stundenanzahl. |
| 09.06.2025 | Kurierfahrer (Express, Leitend) | 40,0 h | 43.000 € | 43.000 € | 3.583 € | 20,67 € | Ich leite ein kleines Kurierteam, plane Touren und springe bei Bedarf selbst ein. Teamverantwortung und Schichtarbeit sind Teil meines Alltags. |
| 17.04.2025 | Busfahrer (Eventverkehr, Saison) | 34,0 h | 29.000 € | 34.118 € | 2.843 € | 16,40 € | Saisonale Einsätze für Events mit variierender Arbeitszeit; gutes Nebeneinkommen neben einer hauptberuflichen Tätigkeit. Planbarkeit ist eingeschränkt. |
| 18.02.2025 | Busfahrer (Schichtleitung) | 40,0 h | 47.000 € | 47.000 € | 3.917 € | 22,60 € | Als Schichtleiter koordiniere ich Kollegen und vertrete die Schichtleitung gegenüber der Betriebsleitung. Die Verantwortung spiegelt sich im Gehalt wider. |
| 04.11.2024 | Lkw-Fahrer (Fernverkehr, Senior) | 40,0 h | 58.000 € | 58.000 € | 4.833 € | 27,88 € | Ich habe jahrzehntelange Erfahrung im Fernverkehr und erhalte dafür eine höhere Vergütung sowie Zuschläge für Nachtfahrten. Arbeit ist stressig, aber gut bezahlt. |
| 03.09.2024 | Lkw-Fahrer (Sonderladung, Erfahren) | 40,0 h | 60.000 € | 60.000 € | 5.000 € | 28,85 € | Sonderladungen erfordern hohe Konzentration und Erfahrung; dafür gibt es deutlich höhere Sätze als im Standardverkehr. Ich übernehme oft heikle Touren. |
| 30.07.2024 | Kurierfahrer (E-Mobilität, Teilzeit) | 20,0 h | 21.000 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | Teilzeit im Zustelldienst mit E-Bike-Einsatz, körperlich fordernd aber verkehrsfreundlich. Ich bin zufrieden mit der Planbarkeit. |
| 21.05.2024 | Auslieferungsfahrer (Online-Handel) | 40,0 h | 34.000 € | 34.000 € | 2.833 € | 16,35 € | Vollzeit bei einem großen Logistikdienstleister, hohes Lieferaufkommen und Schichtarbeit. Es gab in jüngerer Zeit deutliche Gehaltserhöhungen. |
| 09.01.2024 | Selbstständiger Berufskraftfahrer (Eigener Kraftverkehr) | 42,0 h | 68.000 € | 64.762 € | 5.397 € | 31,14 € | Als Inhaber eines kleinen Transportunternehmens trage ich viel Verantwortung, verdiene aber auch überdurchschnittlich. Gewinn schwankt saisonal. |
| 15.11.2023 | Lkw-Fahrer (Nahverkehr, Erfahren) | 40,0 h | 37.000 € | 37.000 € | 3.083 € | 17,79 € | Ich fahre regionale Strecken, Heimkehr meist täglich. In den letzten Jahren gab es spürbare Lohnerhöhungen durch Fachkräftemangel. |
| 12.08.2023 | Kurierfahrer (Nachtzustellung) | 40,0 h | 35.000 € | 35.000 € | 2.917 € | 16,83 € | Nachtfahrten bringen Zuschläge, ich arbeite überwiegend nachts und schätze die Ruhe auf den Straßen. Die Bezahlung ist aufgrund der Schicht attraktiv. |
| 06.06.2023 | Kurierfahrer (Teilzeit) | 25,0 h | 22.000 € | 35.200 € | 2.933 € | 16,92 € | Teilzeitstelle mit flexiblen Schichten neben einer anderen Tätigkeit. Für die Stunden ist die Vergütung in Ordnung. |
| 28.03.2023 | Busfahrer (ÖPNV, Erfahren) | 38,0 h | 38.000 € | 40.000 € | 3.333 € | 19,23 € | Langjährige Schichtarbeit im öffentlichen Verkehr, Tarifvertrag bringt jährliche Steigerungen. Ich habe feste Linien und gute Sozialleistungen. |
| 19.10.2022 | Lkw-Fahrer (Fernverkehr, Leitend) | 40,0 h | 61.000 € | 61.000 € | 5.083 € | 29,33 € | Als Fahrer mit Teamleiteraufgaben organisiere ich Touren und vertrete die Fahrer vor dem Management. Verantwortung und Bezahlung sind entsprechend höher. |
| 30.05.2022 | Auslieferungsfahrer (Feinkost) | 38,0 h | 33.000 € | 34.737 € | 2.895 € | 16,70 € | Ich liefere hochwertige Waren mit besonderer Sorgfalt, dafür gibt es bessere Bezahlung und Schulungen. Arbeitszeiten sind stabil. |
| 07.02.2022 | Kurierfahrer (Express, Erfahren) | 38,0 h | 33.000 € | 34.737 € | 2.895 € | 16,70 € | Ich habe langjährige Erfahrung im Expressbereich, arbeite in Schichten und übernehme oft Spät- und Wochenenddienste. Zuschläge erhöhen das Einkommen. |
| 01.12.2021 | Lkw-Fahrer (Fernverkehr, Junges Team) | 40,0 h | 44.000 € | 44.000 € | 3.667 € | 21,15 € | Ich fahre im 2-Mann-Team auf internationalen Touren, Zuschläge und Auslöse sind Teil der Vergütung. Die Arbeit ist fordernd, aber gut bezahlt. |
| 14.09.2021 | Auslieferungsfahrer (Pharma) | 38,0 h | 34.000 € | 35.789 € | 2.982 € | 17,21 € | Transport empfindlicher Güter, pünktliche Lieferungen sind kritisch. Der Arbeitgeber bietet zusätzliche Schulungen an. |
| 02.06.2021 | Lkw-Fahrer (Spezialtransporte) | 40,0 h | 52.000 € | 52.000 € | 4.333 € | 25,00 € | Ich fahre Spezialtransporte mit Sondergenehmigungen, Verantwortung und Stresslevel sind hoch. Dafür werden höhere Sätze gezahlt. |
| 23.11.2020 | Busfahrer (Schulverkehr, Teilzeit) | 20,0 h | 19.000 € | 38.000 € | 3.167 € | 18,27 € | Teilzeit im Schulverkehr, Arbeitszeiten stark gebündelt auf morgens und mittags. Für mich gut mit Familie vereinbar. |
| 11.08.2020 | Kurierfahrer (Selbstständig) | 45,0 h | 45.000 € | 40.000 € | 3.333 € | 19,23 € | Als selbstständiger Kurier habe ich viel Eigenorganisation, Einnahmen schwanken aber waren 2020 durch viele Aufträge gut. Betriebsausgaben sind in diesem Betrag noch nicht separat ausgewiesen. |
| 05.03.2020 | Auslieferungsfahrer (Einzelhandel) | 38,0 h | 29.000 € | 30.526 € | 2.544 € | 14,68 € | Vollzeit in einem mittelgroßen Logistikbetrieb, feste Touren. Arbeitgeber hat tarifliche Anpassungen langsam umgesetzt. |
| 29.10.2019 | Lkw-Fahrer (Fernverkehr) - Erfahren | 40,0 h | 42.000 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | Ich habe viele Jahre Fernverkehr hinter mir, lange Touren und Übernachtungen waren Alltag. Die Zulagen machten einen spürbaren Anteil aus. |
| 16.05.2019 | Kurierfahrer (Expressdienst) | 32,0 h | 26.000 € | 32.500 € | 2.708 € | 15,63 € | Teilzeit im Expressdienst, hohe Arbeitsdichte aber flexible Schichten. Trinkgelder kamen selten vor und waren unregelmäßig. |
| 08.01.2019 | Kurierfahrer (Freier Mitarbeiter) | 35,0 h | 28.000 € | 32.000 € | 2.667 € | 15,38 € | Als freier Mitarbeiter habe ich Flexibilität, aber weniger soziale Absicherung. Einnahmen variieren mit Auftragslage. |
| 10.09.2018 | Lkw-Fahrer (Nahverkehr) | 40,0 h | 30.000 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Ich fahre regionale Touren, meist Rückkehr am selben Tag. Es gab Zuschläge für frühe Schichten. |
| 14.06.2018 | Lkw-Fahrer (Nahverkehr, Junior) | 40,0 h | 31.000 € | 31.000 € | 2.583 € | 14,90 € | Berufseinsteiger in einem mittelgroßen Betrieb, ich lerne Routen und Abläufe. Das Gehalt ist für Einstiegspositionen marktüblich. |
| 21.02.2018 | Busfahrer (ÖPNV) | 38,0 h | 32.000 € | 33.684 € | 2.807 € | 16,19 € | Ich arbeite im Linienverkehr und habe feste Schichten, Pausen sind geregelt. Tarifbindung gab finanzielle Stabilität. |
| 03.11.2017 | Kurierfahrer (Stadt) | 30,0 h | 24.000 € | 32.000 € | 2.667 € | 15,38 € | Teilzeit neben dem Studium; Schichten hauptsächlich morgens und abends. Das Gehalt entsprach den Stunden, Steuern wurden korrekt abgezogen. |
| 12.04.2017 | Auslieferungsfahrer (Lebensmittel) | 38,0 h | 28.000 € | 29.474 € | 2.456 € | 14,17 € | Als Vollzeit-Auslieferungsfahrer in einem kleinen Betrieb hatte ich viele Touren in der Region. Arbeit war körperlich, aber planbar. |
| 18.07.2016 | Lkw-Fahrer (Fernverkehr) | 40,0 h | 36.000 € | 36.000 € | 3.000 € | 17,31 € | Ich war damals im Fernverkehr angestellt mit Schichtfahrten und Wochenendausfällen. Die Bezahlung war angemessen für 2016, Überstunden wurden extra vergütet. |
Offenbach am Main liegt mitten im Rhein-Main-Gebiet und profitiert als Logistikstandort von kurzen Wegen zum Frankfurter Flughafen, zum Osthafen Frankfurt und zu wichtigen Autobahnachsen. Für Berufskraftfahrer bedeutet das in vielen Fällen eine stabile Nachfrage – sowohl im Güterverkehr als auch im Personenverkehr. Durch das dichte Gewerbe- und Industrieband in Dietzenbach, Heusenstamm, Neu-Isenburg, Rodgau und Obertshausen ist das Einzugsgebiet groß und bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten.
Verkehrstechnisch ist Offenbach über das Offenbacher Kreuz (A3/A661) sehr gut angebunden; die A5 und A66 sind schnell erreichbar. Diese Lage begünstigt Nah- und Regionalverkehre, Verteilerfahrten im E-Commerce-Umfeld sowie Zubringerfahrten zu Umschlagpunkten am Flughafen und am Main.
In und um Offenbach werden Fahrerinnen und Fahrer mit den Klassen C/CE und häufig auch mit ADR-Schein regelmäßig gesucht. Gründe sind tendenziell der hohe Warenumschlag über den Flughafen Frankfurt (einer der größten Frachtflughäfen Europas), das wachsende Paket- und Stückgutgeschäft sowie die große Dichte an Logistikdienstleistern im Rhein-Main-Gebiet. Im Stadtgebiet und im Kreis Offenbach kommen zudem Entsorgungsbetriebe, Baustellenlogistik und der Linienbusverkehr als Arbeitgeber in Betracht.
Im kombinierten Verkehr spielt der nahegelegene Osthafen Frankfurt eine Rolle. Dort werden Container im Hinterlandverkehr umgeschlagen, was in vielen Fällen Einsätze im Container- und Werksverkehr nach sich zieht. Für den Personenverkehr organisiert der RMV mit der Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF) ein umfangreiches Busnetz; hier werden regelmäßig Busfahrer mit D/DE-Qualifikation gesucht, oft im Schichtdienst.
Die Fahrten im Raum Offenbach/Frankfurt sind geprägt von dichter Verkehrslage und Zeitfenstern an Rampen und Terminals. Kenntnisse der Knotenpunkte – etwa Offenbacher Kreuz, Hanauer Kreuz sowie Zufahrten zur CargoCity – sind im Alltag hilfreich. Der Osthafen Frankfurt mit Containerumschlag (u. a. von Anbietern des kombinierten Verkehrs) sorgt für zusätzliche Verkehre im Nahbereich. Für spezielle Einsätze sind in vielen Fällen Zusatzqualifikationen gefragt, z. B. ADR, Kran- oder Staplerschein sowie die Einhaltung der Module nach BKrFQG (Schlüsselzahl 95). Im Busverkehr spielen Ortkenntnis, Kundenorientierung und Dienstpläne im RMV-Umfeld eine wichtige Rolle.
Berufskraftfahrer können sich in der Region Offenbach am Main auf verschiedene Segmente spezialisieren: Verteilerverkehre im Stückgut, Kühl- und Lebensmitteltransporte, Baustoff- und Kranlogistik, Containerverkehre zum Osthafen sowie Luftfrachtnahverkehr zum Flughafen. Mit Erfahrung sind Wechsel in Disposition, Schichtleitung oder Fuhrparkmanagement möglich. Zusatzzertifikate (ADR, Ladungssicherung, Fahrertrainer) verbessern häufig die Perspektiven, ebenso der Erwerb weiterer Klassen (z. B. D/DE für den Wechsel in den Busbereich). Durch die Vielzahl an großen Logistikstandorten im Rhein-Main-Gebiet kann berufliche Entwicklung in vielen Fällen über Betriebswechsel, Gerätewechsel (Sattelzug, Gliederzug, Silo, Tank) oder den Schritt in internationale Relationen erfolgen.
Unterm Strich bietet Offenbach am Main aufgrund seiner Lage und der Nähe zu Flughafen, Osthafen und großen Gewerbegebieten tendenziell ein breites Angebot an Einsatzmöglichkeiten für Berufskraftfahrer – vom kommunalen Nahbereich bis hin zu zeitkritischer Luftfracht- und Expresslogistik.
Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Offenbach am Main liegt auf 40-Stunden-Basis bei 40.738 € brutto pro Jahr bzw. 3.395 € brutto pro Monat.
Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.
Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Berufskraftfahrer und auf der Ortsübersicht für Offenbach am Main. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.
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