Gehaltsvergleich auf 40h-Basis

Gehalt Berufskraftfahrer in Herne

Durchschnittsgehalt Berufskraftfahrer in Herne auf 40h-Basis 39.228 € 3.269 € brutto/Monat · 18,86 € brutto/Stunde
Vollzeit-Gehaltsspanne/Jahr 24.000 € – 59.429 €
Vollzeit-Gehaltsspanne/Monat 2.000 € – 4.952 €
Basierend auf 35 Gehaltsmeldungen

Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Herne beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 39.228 € brutto pro Jahr bzw. 3.269 € brutto pro Monat und 18,86 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 24.000 € bis 59.429 €. Die Auswertung basiert auf 35 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Herne. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.

Meldungen 35
Minimum 40h 24.000 €
Ø Brutto/Jahr 40h 39.228 €
Ø Brutto/Monat 40h 3.269 €
Ø Brutto/Stunde 40h 18,86 €
Maximum 40h 59.429 €

Min-/Durchschnitt-/Max-Werte auf 40h-Basis

Zeitliche Entwicklung auf 40h-Basis

Gemeldete Einzelwerte

Zeitpunkt Jobtitel Wochenstunden Gemeldet brutto/Jahr Auf 40h gerechnet/Jahr Brutto/Monat 40h Brutto/Stunde 40h Notiz
10.05.2026 Berufskraftfahrer 40,0 h 49.500 € 49.500 € 4.125 € 23,80 € Aktuelle Vollzeitstelle in einer großen Spedition, erfahren. Aufgrund anhaltendem Fachkräftemangel und Tarifrunden ist das Gehalt gestiegen.
02.12.2025 Fahrer (Teilzeit) 15,0 h 20.000 € 53.333 € 4.444 € 25,64 € Stark reduzierte Teilzeit (15 Stunden) wegen Studium. Bezahlung ist anteilig, Arbeitszeiten sind sehr flexibel.
15.08.2025 Trucker (Fernverkehr) 42,0 h 50.000 € 47.619 € 3.968 € 22,89 € Vollzeit im Fernverkehr mit hoher Belastung, viel Ausland. Zulagen und Spesen sind Bestandteil des Jahresbruttos.
21.04.2025 Selbstständig: Transportdienst 35,0 h 52.000 € 59.429 € 4.952 € 28,57 € Eigener kleiner Transportdienst, 35 Stunden im Schnitt. Höhere Risiken und Kosten, aber auch deutlich höhere Erträge als vorher als Angestellter.
07.01.2025 Berufskraftfahrer 40,0 h 47.000 € 47.000 € 3.917 € 22,60 € Vollzeit, gut bezahlte Stelle nach mehreren Tarifsteigerungen. Ich habe seit Jahren zunehmend mehr Verantwortung übernommen.
26.11.2024 LKW-Fahrer (erfahren) 40,0 h 45.000 € 45.000 € 3.750 € 21,63 € Langjährig im Fernverkehr, Vollzeit in einem größeren Betrieb. Die Bezahlung reflektiert Erfahrung und Zusatzqualifikationen.
09.09.2024 Kurierfahrer (Teilzeit) 20,0 h 24.000 € 48.000 € 4.000 € 23,08 € Teilzeit mit 20 Stunden, Stadtzustellung. Durch Zuschläge für Wochenenddienste bleibt es lukrativ.
30.05.2024 Berufskraftfahrer 38,0 h 41.000 € 43.158 € 3.596 € 20,75 € Vollzeit in einer regionalen Spedition, 38 Stunden Woche. Gute Sozialleistungen und planbare Schichten sind mir wichtig.
14.02.2024 Fernfahrer Langstrecke 42,0 h 46.000 € 43.810 € 3.651 € 21,06 € Vollzeit im internationalen Fernverkehr, viele Reisetage. Zulagen und Tagespauschalen machen einen großen Teil des Einkommens aus.
18.12.2023 Fuhrparkleiter / Fahrer mit Verantwortung 42,0 h 52.000 € 49.524 € 4.127 € 23,81 € Leitende Tätigkeit mit Personal- und Fuhrparkverantwortung, Vollzeit. Die Verantwortung wird durch ein deutlich höheres Gehalt honoriert.
05.10.2023 Kurierfahrer (Teilzeit) 30,0 h 31.000 € 41.333 € 3.444 € 19,87 € Teilzeit mit 30 Stunden, habe feste Touren und bekomme leistungsbezogene Prämien. Flexible Stundenplanung passt zu meiner Familie.
22.06.2023 LKW-Fahrer (Großes Unternehmen) 40,0 h 43.000 € 43.000 € 3.583 € 20,67 € Vollzeit in einem großen Logistikbetrieb. Tarifbindung und Schichtzuschläge erhöhen das Jahresbrutto merklich.
11.03.2023 Berufskraftfahrer 40,0 h 40.000 € 40.000 € 3.333 € 19,23 € Angestellt, Vollzeit, starker Wettbewerb um Fahrer. Gehalt ist in den letzten Jahren aufgrund Fachkräftemangel gestiegen.
27.11.2022 Busfahrer (Linienverkehr) 39,0 h 37.000 € 37.949 € 3.162 € 18,24 € Vollzeit im Linienverkehr, mittlere Betriebstärke. Schichtdienst und frühe Zeiten sind typisch für meinen Alltag.
03.09.2022 Selbstständig: Kurierbetrieb 35,0 h 44.000 € 50.286 € 4.190 € 24,18 € Eigener Kurierbetrieb, Teilweise angestellte Fahrer. Nach Abzug aller Kosten bleibt das mein Jahresbrutto.
19.05.2022 CE-Fahrer (Fernverkehr, erfahren) 40,0 h 42.000 € 42.000 € 3.500 € 20,19 € Erfahrener Fernfahrer, Vollzeit bei einem großen Logistiker. Gute Spesen und Prämien für pünktliche Touren sind vorhanden.
05.02.2022 Berufskraftfahrer 40,0 h 38.000 € 38.000 € 3.167 € 18,27 € Angestellt, Vollzeit, mittelgroße Spedition. Tarifabschlüsse und erhöhte Zulagen seit 2021 spürbar.
10.12.2021 Fahrer im Werkverkehr 38,0 h 34.000 € 35.789 € 2.982 € 17,21 € Festanstellung im Werkverkehr, Vollzeit. Geregelte Zeiten und planbare Touren sind für mich wichtig.
28.09.2021 Kurierfahrer (Teilzeit) 25,0 h 22.000 € 35.200 € 2.933 € 16,92 € Teilzeit im städtischen Kurierdienst, 25 Stunden. Flexible Arbeitszeiten, Zulagen für Spätfahrten sind gering.
15.06.2021 Schichtleiter / Fahrdienstleitung 42,0 h 46.000 € 43.810 € 3.651 € 21,06 € Leitende Position mit Personalverantwortung, Vollzeit. Ich koordiniere Fahrer, daher höheres Gehalt und längere Anwesenheitszeiten.
23.03.2021 Berufskraftfahrer (Erfahren) 40,0 h 36.000 € 36.000 € 3.000 € 17,31 € Mehrjährige Erfahrung, Vollzeit in der Region. Fachkräftemangel hat die Verhandlungsposition verbessert.
05.11.2020 LKW-Fahrer (Teilzeit) 20,0 h 18.000 € 36.000 € 3.000 € 17,31 € Teilzeit wegen familiärer Betreuung, 20 Stunden pro Woche. Entlohnung ist proportional zur Arbeitszeit, Schichtarbeit fällt kleiner aus.
30.06.2020 Fernfahrer (CE) 42,0 h 37.000 € 35.238 € 2.937 € 16,94 € Vollzeit im Fernverkehr mit vielen Wochen auf Tour. Die Arbeitszeiten sind hoch, dafür sind Überstunden üblich.
18.01.2020 Berufskraftfahrer (Einsteiger) 38,0 h 32.000 € 33.684 € 2.807 € 16,19 € Einsteiger, Vollzeit in einer großen Spedition. Schulungen wurden übernommen, ich habe aber noch wenig Zulagen.
03.10.2019 Selbstständig: Kurierdienst 30,0 h 28.000 € 37.333 € 3.111 € 17,95 € Selbständig mit eigenem Kleinbetrieb, Teilzeit. Nach Abzug von Kosten bleibt nicht viel, aber ich habe flexible Zeiten.
10.07.2019 LKW-Fahrer (Langstrecke) 40,0 h 35.000 € 35.000 € 2.917 € 16,83 € Erfahrener Fahrer im Fernverkehr, Vollzeit. Zulagen für Nacht- und Wochenendfahrten sind ein großer Anteil meines Einkommens.
27.02.2019 Berufskraftfahrer 40,0 h 34.000 € 34.000 € 2.833 € 16,35 € Mehrjährige Erfahrung, Vollzeit in einer mittelgroßen Spedition. Tarifverträge haben die Bezahlung in den letzten Jahren verbessert.
14.11.2018 Kurierfahrer (Teilzeit) 25,0 h 17.000 € 27.200 € 2.267 € 13,08 € Teilzeit im Paketdienst, 25 Stunden pro Woche. Fahrten sind überwiegend innerstädtisch und körperlich fordernd.
22.08.2018 Busfahrer (Linienverkehr) 39,0 h 31.000 € 31.795 € 2.650 € 15,29 € Angestellt im öffentlichen Nahverkehr, Vollzeit. Die Arbeit ist sozial, aber Schichtdienst belastet.
07.04.2018 CE-Fahrer (Fernverkehr) 40,0 h 33.000 € 33.000 € 2.750 € 15,87 € Mehrere Jahre Fernverkehr, Vollzeit. Lange Abwesenheiten sind familiär schwierig, aber die Spesen helfen.
01.12.2017 Berufskraftfahrer (Nahverkehr) 40,0 h 29.500 € 29.500 € 2.458 € 14,18 € Angestellt, Vollzeit, kleines Speditionsunternehmen. Hohes Verantwortungsgefühl, dafür faire Grundvergütung.
12.09.2017 Kraftfahrer im Werkverkehr 38,0 h 28.500 € 30.000 € 2.500 € 14,42 € Angestellt im Werkverkehr eines mittelständischen Unternehmens, Vollzeit. Die Schichten sind planbar, Überstunden kommen selten vor.
20.05.2017 Kurierfahrer 30,0 h 18.000 € 24.000 € 2.000 € 11,54 € Teilzeit-Kurierfahrer in einem kleinen Zustelldienst. Ich fahre vormittags und die Bezahlung ist anteilig zur Arbeitszeit.
02.11.2016 Fernfahrer (CE) 42,0 h 32.000 € 30.476 € 2.540 € 14,65 € Erfahren im Fernverkehr, Vollzeit mit vielen Überstunden. Lange Touren sind anstrengend, die Zulagen sind wichtig für das Gehalt.
20.06.2016 LKW-Fahrer (Nahverkehr) 40,0 h 26.000 € 26.000 € 2.167 € 12,50 € Berufseinsteiger im Nahverkehr, Vollzeit. Ich fahre regional und habe wenig Nacht- und Wochenenddienste.

Jobperspektive für Berufskraftfahrer in Herne

Herne liegt mitten in der Metropole Ruhr und ist für Berufskraftfahrer ein attraktiver Standort. Die Stadt wird vom Autobahnkreuz Herne (A42/A43) geprägt und liegt unweit der A2. Zusätzlich verläuft der Rhein-Herne-Kanal durch das Stadtgebiet. Der Stadthafen und die Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) verknüpfen Straße, Schiene und Binnenschiff. Diese multimodale Lage sorgt in vielen Fällen für kurze Wege im Nahverkehr, stabile Auslastung im Verteilerverkehr und Anbindungen in den Fernverkehr.

Das Einzugsgebiet umfasst dicht besiedelte Städte wie Bochum, Gelsenkirchen, Recklinghausen, Herten, Castrop-Rauxel und Dortmund. In Summe erreicht man innerhalb kurzer Fahrzeiten einen Markt mit mehreren Millionen Einwohnern der Metropole Ruhr, was die Nachfrage nach Zustell- und Stückgutverkehren tendenziell hoch hält.

Arbeitsmarkt und Nachfrage

Bundesweit werden Lkw-Fahrer gesucht – das Ruhrgebiet bildet hier keine Ausnahme. In Herne ist die Nachfrage häufig durch drei Bereiche getrieben: den regionalen Verteilerverkehr (KEP-Dienste und Großhandel), Baustellen- und Entsorgungslogistik sowie An- und Auslieferungen für Industrie- und Chemieunternehmen in der Umgebung. E-Commerce, dichte Einzelhandelsstrukturen und zahlreiche Gewerbegebiete führen in vielen Fällen zu kontinuierlichen Ausschreibungen für Tagestouren, teilweise mit Fixrouten.

Im Fernverkehr profitieren Fahrer von der guten Autobahnanbindung Richtung Benelux, Norddeutschland und Osteuropa. Gleichzeitig bietet der Binnenhafen am Rhein-Herne-Kanal zusätzliche Umschlagpunkte, an denen Fahrer Container-, Schüttgut- oder Projektladungen übernehmen.

Typische Arbeitgeber in und um Herne

  • Kommunale Entsorgung: Entsorgung Herne (AöR) betreibt kommunale Sammel- und Entsorgungstouren – eine Option für Fahrer im Nahverkehr mit planbaren Arbeitszeiten.
  • Hafen- und Bahnlogistik: Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) betreibt Hafen- und Anschlussbahn-Infrastruktur in Herne und bindet regionale Verlader an Schiene und Wasser an. Hier entstehen häufig Aufgaben im Vor- und Nachlauf.
  • Chemie und Energie im Umland: BP Gelsenkirchen (Ruhr Oel GmbH) sowie der Chemiepark Marl (u. a. Evonik) benötigen regelmäßig Transporte von Gefahrgut, Mineralöl- und Chemieprodukten. ADR-Kenntnisse sind hier oft gefragt.
  • Stahl und Industrie in der Region: Thyssenkrupp Steel Europe in Duisburg sowie zahlreiche Zulieferbetriebe im Ruhrgebiet erzeugen Bedarf für Coil-, Schrott-, Silo- und Teilpartieverkehre.
  • KEP- und Vertragslogistiker: DHL, DPD, GLS, Hermes und große Speditionen wie DB Schenker (z. B. Dortmund) bedienen das Ruhrgebiet mit Depots und Hubs; in der Metropolregion werden regelmäßig Fahrer für Nah- und Regionaltouren gesucht.
  • Bau- und Projektlogistik: In Herne ansässige Bauunternehmen wie die Heitkamp Unternehmensgruppe sowie regionale Tief- und Straßenbauer greifen für Baustoff-, Asphalt- und Maschinenlogistik auf Berufskraftfahrer zurück.

Regionale Besonderheiten

Die städtische Struktur in Herne bedeutet für Fahrer häufig enge Zufahrten, zeitliche Lieferfenster und Umweltzonen – Ortskenntnis ist ein Plus. Die Lage am Autobahnkreuz Herne ermöglicht zugleich schnelle Erreichbarkeit von Lager- und Industrieflächen entlang der A42 von Duisburg bis Gelsenkirchen sowie über die A43 Richtung Münsterland und Sauerland. Der Rhein-Herne-Kanal unterstützt den kombinierten Verkehr; Vor- und Nachläufe zu Binnenhäfen im Ruhrgebiet (u. a. Herne/Wanne, aber auch Duisburg) sind ein typisches Einsatzfeld.

Im Umland entstehen immer wieder neue Logistikflächen auf ehemaligen Industriearealen. Das sorgt in vielen Fällen für zusätzliche Shuttle- und Lagerverkehre, etwa zwischen Umschlagpunkten, Cross-Dock-Standorten und Kundennetzen.

Karrierechancen

Berufskraftfahrer in Herne können sich je nach Interesse spezialisieren: mit ADR-Schein für Chemie- und Mineralöltransporte, in der Kran- oder Baustellenlogistik (Absetzer/Abroller), im Containerverkehr (Chassis), als Silo- oder Schubbodenfahrer oder im temperaturgeführten Lebensmittelverkehr. Diese Spezialisierungen erhöhen tendenziell die Beschäftigungschancen im Ruhrgebiet deutlich.

Fortbildungen nach BKrFQG (Module 95), Ladungssicherung, Digitaler Tachograph, Gefahrgut sowie zusätzliche Berechtigungen (Stapler-, Kranschein) sind in der Region regelmäßig gefragt. Anbieter wie die IHK Mittleres Ruhrgebiet (zuständig u. a. für Bochum/Herne) sowie Bildungsträger wie DEKRA Akademie oder TÜV NORD Bildung im Ruhrgebiet bieten entsprechende Kurse an. Perspektivisch können erfahrene Fahrer in Disposition, Fuhrparkkoordination, als Ausbilder/Trainer oder in Teamleitungsfunktionen wechseln.

Fazit: Die Kombination aus zentraler Lage, Hafenanbindung und großem Absatzmarkt macht Herne für Berufskraftfahrer zu einem Standort mit solider bis guter Nachfrage – besonders im Nahverkehr und in spezialisierten Segmenten. Wer regionale Besonderheiten kennt und Weiterbildungen nutzt, findet hier häufig langfristige Perspektiven.

Häufige Fragen zu Berufskraftfahrer in Herne

Wie hoch ist das Gehalt als Berufskraftfahrer in Herne?

Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Herne liegt auf 40-Stunden-Basis bei 39.228 € brutto pro Jahr bzw. 3.269 € brutto pro Monat.

Warum werden die Gehälter auf 40 Stunden umgerechnet?

Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.

Wo finde ich weitere Gehaltsvergleiche für Berufskraftfahrer oder Herne?

Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Berufskraftfahrer und auf der Ortsübersicht für Herne. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.