Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Darmstadt beträgt auf eine 40-Stunden-Vollzeitstelle umgerechnet 36.094 € brutto pro Jahr bzw. 3.008 € brutto pro Monat und 17,35 € brutto pro Stunde. Die gemeldete Vollzeit-Gehaltsspanne reicht von 21.333 € bis 53.000 €. Die Auswertung basiert auf 38 Gehaltsmeldungen von Arbeitnehmern und Arbeitgebern aus Darmstadt. Teilzeitgehälter werden proportional auf 40 Wochenstunden hochgerechnet, damit die Werte fair vergleichbar sind.
| Zeitpunkt | Jobtitel | Wochenstunden | Gemeldet brutto/Jahr | Auf 40h gerechnet/Jahr | Brutto/Monat 40h | Brutto/Stunde 40h | Notiz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.05.2026 | Berufskraftfahrer, Senior/Leitend | 40,0 h | 53.000 € | 53.000 € | 4.417 € | 25,48 € | Leitende Position im Fuhrparkmanagement plus Fahrten, Vollzeit. Marktbedingt sehr gutes Gehalt. |
| 12.01.2026 | Berufskraftfahrer (CE), erfahren | 40,0 h | 50.000 € | 50.000 € | 4.167 € | 24,04 € | Senior-Fahrer, Vollzeit mit Führerschein CE. Markt ist aktuell sehr angespannt, daher gutes Gehalt. |
| 01.12.2025 | Fernfahrer | 40,0 h | 47.000 € | 47.000 € | 3.917 € | 22,60 € | Vollzeit Fernverkehr, festangestellt und viel Erfahrung. Gehalt spiegelt Engpass an Fahrern wider. |
| 07.09.2025 | Staplerfahrer / Lieferfahrer | 32,0 h | 30.000 € | 37.500 € | 3.125 € | 18,03 € | Teilzeitnah an Vollzeit, 32 Wochenstunden. Mischung Lager/Lieferung, ordentliches Gehalt für Region. |
| 25.05.2025 | LKW-Fahrer (Nahverkehr), Teilzeit | 20,0 h | 23.000 € | 46.000 € | 3.833 € | 22,12 € | Teilzeit (20h), seit Jahren im Betrieb. Arbeitgeber zahlt über Tarif für Teilzeitkräfte. |
| 11.02.2025 | Fernfahrer, Schicht | 40,0 h | 46.000 € | 46.000 € | 3.833 € | 22,12 € | Vollzeit im internationalen Fernverkehr, 10+ Jahre Erfahrung. Angebot an Fahrern ist knapp, Gehalt entsprechend höher. |
| 15.11.2024 | Auslieferungsfahrer, Teilzeit | 30,0 h | 29.000 € | 38.667 € | 3.222 € | 18,59 € | 30 Stunden, Paketdienst, seit 2 Jahren im Job. Höheres Gehalt durch Nachzahlungen und Tarifverbesserungen. |
| 16.09.2024 | Güterkraftfahrer (Silo/Schüttgut) | 40,0 h | 44.000 € | 44.000 € | 3.667 € | 21,15 € | Spezialisierter Fahrer mit Silo-Transporte, Vollzeit. ADR-Teile und besondere Verantwortung zahlen sich aus. |
| 05.06.2024 | Busfahrer, Linienverkehr | 38,0 h | 39.000 € | 41.053 € | 3.421 € | 19,74 € | Vollzeit, Linienverkehr bei regionalem Anbieter. Tarifsteigerungen seit 2022 spürbar. |
| 20.01.2024 | Auslieferungsfahrer (E-Commerce) | 30,0 h | 27.000 € | 36.000 € | 3.000 € | 17,31 € | Teilzeit im Paketdienst, 3 Jahre Erfahrung. Lohnsteigerungen in den letzten Jahren spürbar. |
| 09.11.2023 | Selbstständiger Fernfahrer | 45,0 h | 55.000 € | 48.889 € | 4.074 € | 23,50 € | Selbstständig mit mehreren Auftraggebern, viele Überstunden und Organisationsaufwand. Höheres Brutto, aber auch eigene Kosten. |
| 14.08.2023 | Kraftfahrer mit Führungsaufgaben | 40,0 h | 48.000 € | 48.000 € | 4.000 € | 23,08 € | Leitende Position: Fuhrparkkoordination plus Fahrertätigkeit. Verantwortung für Einarbeitung und Tourplanung. |
| 28.03.2023 | Berufskraftfahrer, erfahren | 40,0 h | 43.000 € | 43.000 € | 3.583 € | 20,67 € | Langjährige Erfahrung im Fern- und Regionalverkehr, Vollzeit. Marktwert ist durch Fachkräftemangel gestiegen. |
| 02.01.2023 | LKW-Fahrer (regional), kleine Firma | 38,0 h | 37.000 € | 38.947 € | 3.246 € | 18,72 € | Kleiner Betrieb, Vollzeit, familiäres Umfeld. Durch Zuschläge und Erfahrung gutes Paket. |
| 01.12.2022 | Auslieferungsfahrer (Lebensmittel) Teilzeit | 25,0 h | 18.000 € | 28.800 € | 2.400 € | 13,85 € | Teilzeit wegen Kinderbetreuung, 4 Jahre Erfahrung. Zufrieden mit flexiblen Schichten. |
| 21.07.2022 | Güterkraftfahrer mit ADR | 40,0 h | 42.000 € | 42.000 € | 3.500 € | 20,19 € | Gefahrguttransport, Vollzeit, spezielle Ausbildung (ADR). Verantwortungsvolle Tätigkeit, gutes Gehalt. |
| 17.02.2022 | Fernfahrer (international) | 40,0 h | 41.000 € | 41.000 € | 3.417 € | 19,71 € | Erfahren, internationale Touren, Vollzeit. Spesen und Zulagen verbessern das Einkommen. |
| 06.12.2021 | Fahrer, jung / Berufseinsteiger | 40,0 h | 27.500 € | 27.500 € | 2.292 € | 13,22 € | Berufseinsteiger nach Ausbildung, Vollzeit. Tarifstartgehalt, mit Entwicklungsmöglichkeiten. |
| 30.09.2021 | Busfahrer (Überland) | 40,0 h | 36.500 € | 36.500 € | 3.042 € | 17,55 € | Vollzeit, Linienverkehr überland, feste Arbeitszeiten. Gute Sozialleistungen durch kommunalen Arbeitgeber. |
| 03.05.2021 | LKW-Fahrer, Schicht | 38,0 h | 34.000 € | 35.789 € | 2.982 € | 17,21 € | Vollzeit im Schichtdienst, 6 Jahre Erfahrung. Tariflich etwas gestiegen im Vergleich zu vor 2 Jahren. |
| 20.11.2020 | Kraftfahrer (Tandem) | 35,0 h | 25.000 € | 28.571 € | 2.381 € | 13,74 € | Teilzeit mit wechselnden Wochen, angestellt. Arbeit ist körperlich anspruchsvoll. |
| 19.08.2020 | Kraftfahrer (Lebensmittel), Nacht | 40,0 h | 34.500 € | 34.500 € | 2.875 € | 16,59 € | Vollzeit mit Nachtschichten, Zulagen sind teilweise enthalten. Nachtarbeit wird extra vergütet. |
| 12.04.2020 | Fernfahrer | 40,0 h | 33.000 € | 33.000 € | 2.750 € | 15,87 € | Vollzeit Fernverkehr, 5 Jahre Erfahrung. Pandemie führte zu zusätzlichen Hygienemaßnahmen. |
| 15.01.2020 | Kraftfahrer (Lebensmittel), Teilzeit | 34,0 h | 26.500 € | 31.176 € | 2.598 € | 14,99 € | Teilzeit mit 34 Stunden, 4 Jahre Erfahrung. Gute Bezahlung für reduzierte Wochenstunden. |
| 05.10.2019 | Auslieferungsfahrer (Onlinehandel) | 20,0 h | 14.000 € | 28.000 € | 2.333 € | 13,46 € | Teilzeit für Paketzustellung, Einsteiger. Flexible Schichten, passt zu 20 Wochenstunden. |
| 23.04.2019 | Auslieferungsfahrer (Pharma) | 28,0 h | 22.000 € | 31.429 € | 2.619 € | 15,11 € | Teilzeit mit geregelten Touren, sensible Ladung. Gute Bezahlung für 28 Stunden. |
| 14.02.2019 | Güterkraftfahrer (Regional) | 38,0 h | 31.000 € | 32.632 € | 2.719 € | 15,69 € | Regionales Fahren, Vollzeit mit geregelten Zeiten. Angestellt in einem kleinen Logistikbetrieb. |
| 11.11.2018 | Busfahrer (Schicht) | 38,0 h | 30.500 € | 32.105 € | 2.675 € | 15,44 € | Vollzeit im Schichtbetrieb, kommunaler Arbeitgeber. Stabil aber Schichtarbeit ist anstrengend. |
| 25.06.2018 | Kraftfahrer (CE, Fernverkehr) | 42,0 h | 36.000 € | 34.286 € | 2.857 € | 16,48 € | Vollzeit Fernverkehr, viel unterwegs, Überstunden inklusive. Höherer Stundenumfang wegen langen Touren. |
| 27.03.2018 | Selbstständiger Fahrer (Kurier) | 40,0 h | 39.000 € | 39.000 € | 3.250 € | 18,75 € | Selbstständig, feste Touren für mehrere Kunden. Höheres Risiko, aber bessere Verdienstmöglichkeiten. |
| 18.01.2018 | LKW-Fahrer (Baustoffe) | 40,0 h | 29.500 € | 29.500 € | 2.458 € | 14,18 € | 3 Jahre Berufserfahrung, angestellt im mittelständischen Betrieb. Fahren meist kurze Strecken, viel Beladen. |
| 10.09.2017 | Busfahrer (Stadtverkehr) | 39,0 h | 29.000 € | 29.744 € | 2.479 € | 14,30 € | Angestellt im öffentlichen Nahverkehr, Vollzeit mit Schichtdienst. Job ist stabil, aber Schichtarbeit belastet. |
| 30.06.2017 | LKW-Fahrer (Fernverkehr) | 40,0 h | 30.000 € | 30.000 € | 2.500 € | 14,42 € | Vollzeit Fernverkehr, 3 Jahre Erfahrung. Arbeit war häufiger unterwegs, wenig Tagesfreizeit. |
| 22.03.2017 | Auslieferungsfahrer (Lebensmittel) | 30,0 h | 16.000 € | 21.333 € | 1.778 € | 10,26 € | Teilzeitjob neben der Familie, 1 Jahr Erfahrung. Einkommenshöhe passt zu 30 Wochenstunden. |
| 20.12.2016 | Aushilfe Auslieferung | 15,0 h | 9.500 € | 25.333 € | 2.111 € | 12,18 € | Kurzfristige Aushilfstätigkeit, 15h pro Woche. Geringes Einkommen, aber flexibel neben Studium. |
| 02.11.2016 | Fernfahrer / Trucker | 42,0 h | 33.000 € | 31.429 € | 2.619 € | 15,11 € | Erfahren im Fernverkehr, Vollzeit mit vielen Überstunden. Lange Touren, Spesen gab es zusätzlich, aber Brutto ist so gemeldet. |
| 03.08.2016 | Auslieferungsfahrer (Paketdienst), Teilzeit | 25,0 h | 14.000 € | 22.400 € | 1.867 € | 10,77 € | Teilzeit in den Abendstunden, 25h pro Woche. Geringe Bezahlung damals, aber flexibel. |
| 15.07.2016 | LKW-Fahrer (Nahverkehr) | 40,0 h | 27.500 € | 27.500 € | 2.292 € | 13,22 € | 2 Jahre Erfahrung, angestellt, Vollzeit, kleines Transportunternehmen. Ich fahre hauptsächlich regionale Touren und habe keine Personalverantwortung. |
Darmstadt liegt im Herzen der Metropolregion Rhein-Main und profitiert logistisch von der Nähe zum Frankfurter Flughafen sowie dem Autobahnkreuz aus A5 und A67. Für Berufskraftfahrer bietet der Standort dadurch häufig stabile bis gute Beschäftigungsaussichten – sowohl im Güterverkehr (Lkw) als auch im Personenverkehr (Bus). Viele Verladepunkte von Industrie, Handel und Paketdiensten liegen im kurzen Umkreis, was die Tourenplanung erleichtert und eine hohe Taktung an Tages- und Nachttouren ermöglicht.
Im Rhein-Main-Gebiet gehört der Berufskraftfahrer laut Bundesagentur für Arbeit seit Jahren zu den Engpassberufen. Das zeigt sich in und um Darmstadt in einer kontinuierlichen Nachfrage nach Fahrpersonal für Stückgut, Express- und Paketdienste, temperaturgeführte Transporte sowie Gefahrgut. Die Nähe zur CargoCity am Flughafen Frankfurt (rund 25–30 km) sorgt für zusätzlichen Bedarf in der Luftfracht-Vorlauf- und Nachlauflogistik. Auch der Industrie- und Chemiesektor – in Darmstadt und im erweiterten Einzugsgebiet (z. B. Industriepark Höchst in Frankfurt oder BASF-Umfeld in der Rhein-Neckar-Region) – erzeugt regelmäßig Transporte mit ADR-Anforderungen.
Verkehrlich ist Darmstadt mit der A5 (Nord–Süd-Achse) und der A67 (Richtung Rhein-Main/Rhein-Neckar) sehr gut angebunden; Bundesstraßen wie B26 und B3 verknüpfen das Umland. Das begünstigt regionale Verteilverkehre in die Kreise Darmstadt-Dieburg, Groß-Gerau, Bergstraße und den Odenwald. Zudem bietet der Hafen Gernsheim am Rhein eine Binnenschiff-Anbindung, die intermodale Verkehre (Schiene/Schiff/Straße) im näheren Umfeld unterstützt.
Beschäftigungsmöglichkeiten ergeben sich in vielen Fällen bei Speditionen, Paket- und Expressdiensten, städtischen Betrieben sowie Industrieunternehmen. Beispiele:
Darüber hinaus sitzen in Weiterstadt, Griesheim, Pfungstadt, Groß-Gerau, Raunheim und Kelsterbach mehrere Logistik- und Gewerbegebiete mit weiteren Speditionen und Kontraktlogistikern, die regelmäßig Fahrpersonal suchen.
Das Einsatzspektrum in Darmstadt ist vielfältig: vom Nahverkehr für Paketdienste über Werks- und Shuttleverkehre bis zu ADR- und temperaturgeführten Touren. In der Innenstadt gelten Durchfahrts- und Umweltregelungen, weshalb Routenplanung und Zeitfenster-Management wichtig sind. Nähe und Erreichbarkeit des Flughafens begünstigen Schichtmodelle (Früh/Spät/Nacht) und kurzfristige Sonderfahrten. Für Busfahrer bietet der RMV-Verbund ein dichtes Liniennetz, in dem Zusatzqualifikationen (z. B. E-Bus-Schulungen) zunehmend gefragt sind.
Berufskraftfahrer können sich in der Region gezielt weiterentwickeln: Pflichtweiterbildungen nach BKrFQG (Module) sind Standard; Zusatzscheine wie ADR, Stapler-, Ladekran- oder Kühlketten-Schulungen verbessern die Einsatzmöglichkeiten deutlich. Im Personenverkehr erhöhen Fahrgastkommunikation, Barrierefreiheits- und E-Mobilitäts-Schulungen die Chancen. Perspektivisch sind Aufstiege in Disposition, Leitstand/Traffic Control, Fuhrparkmanagement und Schulung (z. B. Ausbilder Berufskraftfahrer) möglich. Fortbildungen wie „Geprüfter Meister für Kraftverkehr (IHK)“ oder „Geprüfter Verkehrsfachwirt (IHK)“ werden in der Rhein-Main-Region regelmäßig angeboten und können den Weg in Teamleitung oder operative Standortverantwortung ebnen.
Unterm Strich bietet Darmstadt durch die Lage zwischen Flughafen-Logistik, Chemie- und Industrieclustern sowie dichten Handels- und Paketnetzen tendenziell gute Perspektiven für Berufskraftfahrer – mit vielfältigen Einsatzfeldern vom städtischen Linienbus bis zum ADR-Transport.
Das durchschnittliche Gehalt als Berufskraftfahrer in Darmstadt liegt auf 40-Stunden-Basis bei 36.094 € brutto pro Jahr bzw. 3.008 € brutto pro Monat.
Teilzeit- und Vollzeitangaben werden auf eine 40-Stunden-Woche normalisiert, damit Gehaltsmeldungen fair miteinander vergleichbar sind.
Weitere Vergleiche findest du auf der Berufsübersicht für Berufskraftfahrer und auf der Ortsübersicht für Darmstadt. Dort werden gemeldete Orte bzw. Berufe mit Abweichung zum Durchschnitt gezeigt.
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